М. А. Разаков, ведущий инженер-проектировщик систем отопления и вентиляции АО НПО «Энергомаш им. академика В.П. Глушко», старший преподаватель НИУ МЭИ, инженер ФГБУ НИИСФ РААСН
В данной работе представлено новое модульное устройство-воздухораспределитель, которое может быть использовано для локальной системы вентиляции. Конструкция была разработана М. А. Разаковым и С. Н. Холодовым. Приведены результаты значений коэффициентов местных сопротивлений разработанного устройства после проведенных полевых исследований. Произведен краткий обзор современных исследований в области конструирования воздухораспределителей. Работа может представлять интерес для компаний, специализирующихся на проектировании и монтаже систем промышленной вентиляции в зданиях и сооружениях различных типов промышленности.
На данный момент отечественная отопительно-вентиляционная промышленность переживает этап трансформации. Все без исключения области отрасли пытаются подстроиться под существующую реальность. Наибольшие трудности испытывают компании, которые занимаются лишь узконаправленными элементами систем микроклимата. Научные исследования в данной области, к сожалению, также не являются приоритетным направлением для инвестиций.
Система вентиляции состоит из большого количества различных элементов. Большое внимание исследователей сегодня уделяется воздухораспределителям. Широкое распространение получили устройства компании «Арктос» и «ПГС». Необходимо отметить, что данные компания достаточно подробно описывают характеристики, полученные в результате аэродинамических испытаний. Остальные компании, производящие воздухораспределители различных моделей, к сожалению, не имеют полных данных, которые иногда необходимы проектировщикам.
Отдельным классом воздухораспределителей являются устройства, используемые на промышленных предприятиях, т. к. часто они являются уникальными и конструируются под особенности каждой технологии [1, 2]. Иногда присутствует опыт создания устройств для специальных видов бытовых услуг в общественных зданиях [3]. В практике конструирования воздухораспределителей встречается способ интегрирования устройств в воздуховоды равномерной раздачи для изменения начальных характеристик струи [4]. Отечественных разработок в данной области достаточно много, и сегодня эта область направлена на многофункциональность, т. е. устройства должны иметь высокую эффективность в различных областях. К таким разработкам можно отнести панель ПЛИ и ее модификацию — панель ПЛМ, которые одновременно являются устройствами для персональных систем вентиляции и энергосберегающими аппаратами из-за особенностей конструкции [5, 6].
В данной работе приведен опыт создания нового типа устройства — модульной колонны, которую можно интегрировать для приточной и вытяжной систем вентиляции. Изначально колонну предполагалось использовать лишь в виде бортового отсоса, но после первичных исследований было выявлено, что существует значительное отличие в коэффициенте местного сопротивления (КМС) при использовании колонны для вытяжной системы вентиляции и при ее работе в приточной системе.
Конструкция устройства
Разработанная конструкция воздухораспределителя имеет конструкцию колонны-башни. Обычно такие конструкторские решения используются для воздушно-тепловых завес при перекрытии воздухом дверных проемов. Колонна состоит из четырех элементов: щели для подачи или удаления воздуха; верхнего модульного элемента; нижнего модульного элемента; соединительного патрубка. Патрубок соединяется с воздуховодом. Возможен вариант, при котором патрубок выполнен без перехода с прямоугольного сечения устройства на круглое. Этот вариант может использоваться при прямоугольных воздуховодах. Испытанное устройство в своем составе имело переход с прямоугольного сечения на круглое. Разработанный и испытанный вариант воздухораспределителя представлен на рис. 1.
Рис. 1. Внешний вид разработанной колонны в сборе со всеми элементами: 1 — щель для подачи/удаления воздуха; 2 — точки измерения давления (полного и динамического) и скорости воздуха; 3 — подключаемый патрубок-воздуховод; 4 — верхний модуль колонны; 5 — нижний модуль колонны
Суммарная высота устройства составила 2 метра. Верхний элемент имел высоту 1,265 метра. Его внешний вид представлен на рис. 2.
Рис. 2. Внешний вид съемного верхнего элемента
Данные размеры были приняты в связи с особенностями монтажа разработанного устройства под определенный технологический процесс с высокими тепловыми избытками.
Для исследования КМС было использовано сертифицированное и поверенное измерительное оборудование компаний «Эко-Интех» и Testo. В ходе экспериментального исследования был также применен логгер данных Testo 174H, который фиксировал значение температуры воздуха в помещении. Методика определения КМС устройства соответствовала ГОСТ «Воздухораспределительные устройства. Общие технические требования».
Результаты
При использовании колонны в виде приточного устройства было выявлено сильное влияние скорости потока на степень турбулизации воздушных масс в модульных элементах. Косвенно это явление подтверждается отсутствием «мертвых зон» при низких скоростях потока и наличием зон с отличными друг от друга средними скоростями (разница более 50%). На рис. 3 представлена принципиальная схема зон с характерными средними скоростями в точке измерения давлений (поз. 2 по рис. 1).
Рис. 3. Принципиальная схема разделения зон с точками измерения давления при испытаниях устройства «на приток»: 1 — граница зоны, где скорость потока воздуха меньше 1 м/с; 2 — граница зоны, где скорость потока воздуха выше 2 м/с; 3 — граница зоны, где скорость потока воздуха меньше 2,5 м/с
Согласно полученным данным, были выявлено четыре характерные зоны: 1 — зона с максимальной скоростью 1 м/с; 2 — зона с максимальной скоростью 2,5 м/с; 3 — зона с максимальной скоростью 2,9 м/с и 4 — зона ядра с максимальной скоростью потока 1,7 м/с.
Другое явление было замечено при использовании колонны в вытяжной системе. Степень перемешивания была ниже, чем при аналогичных испытаниях, но в виде приточного устройства. Также в ходе испытаний была выявлена «мертвая зона» на значительной площади поперечного сечения в точке измерения давлений (поз. 2 по рис. 1). На рис. 4 представлена принципиальная схема данного явления. Не менее интересным фактом является то, что при испытаниях на вытяжной системе более ярко было выражено ядро потока с некоторым сдвигом хвостовой части из-за наличия сдвинутой воздухозаборной щели в модульной колонне. При обоих случаях использования разработанного устройства расход воздуха был менее 250 м3/ч.
В табл. 1 приведены результаты значений КМС при различных видах испытаний разработанной модульной колонны.
Рис. 4. Принципиальная схема разделения зон с точками измерения давления при испытаниях устройства «на вытяжку» (зеленой линией выделена область, где скорость потока воздуха выше 0 м/с)
Таблица 1. Результаты лабораторно-полевых исследований
Вид испытания
Значение КМС
На приток
2,1
На вытяжку
8,3
Заключение
Разработанная модульная колонна может быть использована как приточное, так и вытяжное устройство-воздухораспределитель. Значение коэффициента местного сопротивления при работе системы вентиляции «на приток» будет равна 2,1, а при работе «на вытяжку» 8,3. В дальнейшем предполагается изменение геометрических характеристик элементов устройства для выявления изменений в аэродинамических потоках и распределения скорости воздуха в характерных сечениях.
Благодарности
Автор благодарит кафедру ЭГТС НИУ МЭИ за предоставленное оборудование для проведения аэродинамических испытаний разработанного устройства. Также автор выражает благодарность Сергею Николаевичу Холодову и Святославу Валерьевичу Бурундукову за помощь при изготовлении разработанного устройства и при проведении лабораторно-полевых испытаний.
Литература
Лобанов Д. В., Звенигородский И. И., Новосельцев Б. П., Сафонов С. А. Воздухораспределитель для подачи воздуха в зону дыхания человека при использовании системы персональной вентиляции // Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура. № 2 (25). С. 47–55. DOI: 10.36622/VSTU.2023.65.23.005.
Патент на полезную модель № 113561 U1 Российская Федерация, МПК F24F 13/00. Безвихревой воздухораспределитель / А. М. Гримитлин, Р. Б. Знаменский, Г. Я. Крупкин, М. А. Луканина. Заяв. ФБУН «Северо-Западный научный центр гигиены и общественного здоровья» Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, ООО НПО «Экоюрус-Венто». № 2011141640/12: заявл. 13.10.2011; опубл. 20.02.2012.
Logachev K., Ziganshin A., Kryukova O., Averkova O., Kryukov O., Gol’tsov A. B. Improving dust capture efficiency with local exhaust hoods in manicure shops // Building and Environment. 2020. Vol. 181. P. 107124. DOI:10.1016/j.buildenv.2020.107124.
Авторское свидетельство № 785605 А1 СССР, МПК F24F 13/06. Устройство для раздачи приточного воздуха / В. В. Панькин, М. И. Гримитлин, Г. М. Позин, Т. А. Верхова, А. М. Гримитлин. Заяв. Предприятие П/Я В-8451. № 2389284: заявл. 02.08.1976; опубл. 07.12.1980, бюл. № 36.
Патент № 255524 СССР МПК F24f 13/06. Панель ПЛИ / В. И. Прохоров; заяв. и патентообл. В. И. Прохоров. № 837847/29-14; заявл. 17.05.1963; опубл. 28.11.1972, бюл. № 36.
Разаков М. А., Стронгин А. С. Модернизированный энергосберегающий щелевой воздухораспределитель для локальной подачи воздуха в помещения с высокой теплонапряженностью // Международная научная конференция XV Академические чтения, посвященные памяти академика РААСН Осипова Г. Л. «Актуальные вопросы строительной физики. Энергосбережение. Надежность строительных конструкций и экологическая безопасность. Искусственный интеллект». Секция: «Инженерные системы зданий и сооружений». Москва. 2024 г.
В основу стандарта ГОСТ Р 71392-2024 «Зеленые» стандарты. «Зеленое» индивидуальное жилищное строительство. Методика оценки и критерии проектирования, строительства и эксплуатации и присвоения классов энергоэффективности положен приоритет, базирующийся на определения потенциала энергосбережения по фактическим показаниям приборов учета и базовым показателям энергоэффективности. В статье предлагается использование системы добровольной сертификации «Зеленый стандарт ИЖС» для сертификации объектов индивидуального жилищного строительства в соответствии с требованиями ГОСТ Р, которые позволят подтвердить соответствие качества строительства «зеленым» проектным значениям.
В первом полугодии 2024 года объем жилищного строительства в России, по данным Росстата, составил 53,4 млн кв. м жилья. Из этого объема 37,9 млн кв. м, или 70,9%, пришлось на индивидуальное жилищное строительство. Страна взяла курс на поддержание устойчивого экологического развития, снижение карбонового следа и энергосбережение — основным стало понятие «зеленое» строительство, включающее в себя чистый воздух и воду, уют и комфорт, комфортный микроклимат, температурно-влажностный режим, естественное и искусственное освещение, охрану и безопасность жилища, низкий уровень шума, а также использование возобновляемых источников энергии и низкий уровень потребления энергоресурсов.
Координирующую роль по вопросам инвестиционной деятельности в «зеленое» строительство жилых домов на основании Распоряжения Правительства РФ от 18 ноября 2020 года № 3024-р выполняет Минэкономразвития РФ, а вопросы привлечения внебюджетных инвестиций возложены на государственную корпорацию развития «ВЭБ.РФ» [1].
Значительному росту строительства ИЖС способствовали Программа развития малоэтажного жилищного строительства «Свой дом» и инициатива депутатов Государственной думы РФ «Мой частный дом», принятая Распоряжением Правительства Российской Федерации от 06.10.2021 №2816-р в составе перечня других инициатив социального и экономического развития Российской Федерации до 2030 года.
Меры по поддержке развития «зеленого» строительства были определены в Стратегии развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2035 год, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2022 года № 3268-р [2], Энергетической стратегией Российской Федерации на период до 2035 года, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 9 июня 2020 года № 1523-р. [3], национальным проектом «Жилье и городская среда», Стратегией экологической безопасности Российской Федерации на период до 2025 года, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 19 апреля 2017 года № 176 [4].
Применительно к строящимся многоквартирным домам дирекция по устойчивому развитию и международному сотрудничеству Акционерного общества «ДОМ.РФ» (АО «ДОМ.РФ») на основании сведений из Единой информационной системы жилищного строительства определила, что в первом полугодии 2024 года площадь энергоэффективных (с классом А и выше) новостроек жилья в России достигла 41,9 млн кв. м. Для ИЖС до настоящего времени такой методики оценки не существовало.
В целях практической реализации принципов «зеленого» строительства применительно к ИЖС АО «ДОМ.РФ» и Национальным агентством малоэтажного и коттеджного строительства (НАМИКС) в соответствии с планом Росстандарта РВ в течение 2023–2024 годов был разработан ГОСТ Р 71392-2024 «Зеленые» стандарты. «Зеленое» индивидуальное жилищное строительство. Методика оценки и критерии проектирования, строительства и эксплуатации [5]. Приказом Росстандарта от 22 мая 2024 года № 630-ст указанный ГОСТ Р был утвержден национальным с датой введения в действие 1 августа 2024 года с правом досрочного применения.
Стандарт содержит восемь категорий оценки объекта стандартизации, включающих 45 «зеленых» критериев, охватывающих все основные этапы жизненного цикла объекта, имеющих наибольший вклад по воздействию на окружающую среду, с упором на энергоэффективность.
В целях реализации положений указанного ГОСТ Р на практике НП «Национальное агентство по энергосбережению и возобновляемым источникам энергии» (НАЭВИ) по заданию АО «ДОМ.РФ» были разработаны Методические указания по определению класса энергетической эффективности объектов ИЖС (Методика) к ГОСТ Р 71392-2024, в которых реализованы требования для индивидуальных жилых домов в соответствии с СП 55.13330.2016 Свод правил. Дома жилые одноквартирные. СНиП 31-02-2001 [6] и основные принципы определения энергетической эффективности при строительстве зданий на основе существующих норм и нормативов в полном соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, а именно Федеральным законом от 23 ноября 2009 года № 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» [7] и подзаконными актами, принятыми для его исполнения, Федеральным законом от 30 декабря 2009 года № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» [8] и сводом правил, которые включены в данный документ, а также основываясь на ГОСТ Р 70339-2022 «Зеленые» стандарты. Финансирование строительной деятельности в целях устойчивого развития. Рамочные основы и принципы [9].
Исходя из требований федерального законодательства, в основу Методики к ГОСТ Р 71392-2024 положен приоритет, базирующийся на определении потенциала энергосбережения по фактическим показаниям приборов учета и базовым показателям энергоэффективности. Это позволило свести большой объем собираемой информации, необходимой для проведения комплексного теплотехнического расчета при определении расчетного теплопотребления домов по проектной документации к минимально необходимому для оценки потенциала энергосбережения, в том числе влияния на экологическую среду обитания, таких домов.
НП «НАЭВИ» зарегистрировало в июле 2024 года в Едином реестре Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии за регистрационным номером РОСС RU.И3005.04СЖИ0 систему добровольной сертификации «Зеленый стандарт ИЖС» для сертификации объектов индивидуального жилищного строительства в соответствии с требованиями стандарта ГОСТ Р 71392-2024 «Зеленые» стандарты. «Зеленое» индивидуальное жилищное строительство. Методика оценки и критерии проектирования, строительства и эксплуатации (рис. 1).
Рис. 1. Знак соответствия и сертификат соответствия системы добровольной сертификации «Зеленый стандарт ИЖС»
«Зеленый стандарт ИЖС» — это упорядоченная система «зеленой» экономики, создающая экологически чистую инфраструктуру, развивающая энергоффективные технологии, предлагающая финансовые стимулы в соответствии с целями национального проекта «Комфортная и безопасная среда для жизни» и в целом обеспечивающая значительный рост энергетической и ресурсной эффективности в жилищно-коммунальном хозяйстве и жилищном строительстве [10]. Сертификация по системе «Зеленый стандарт ИЖС» является одним из критериев национальной таксономии устойчивых проектов, утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 сентября 2021 года № 1587 [11], и служит основанием для признания проекта «зеленым» на нормативном уровне.
Для кредитных организаций сертификация объекта по системе «Зеленый стандарт ИЖС» является инструментом, подтверждающим, что объект кредитования является «зеленым» домом высокой энергетической эффективности и качества строительства, имеющим комфортную и безопасную среду для жизни, что снижает кредитные риски, а также дает возможность увеличивать объем льготного кредитования в области «зеленого» строительства по объектам данного застройщика.
Для застройщика сертификация объекта по системе «Зеленый стандарт ИЖС» является элементом позиционирования строящихся домов на рыке, отличающихся высокими показателями комфорта и энергоэффективности, безопасной средой для жизни, оптимальным подбором экологически чистых материалов и возобновляемых источников энергии.
Для покупателя жилья сертификат «Зеленый стандарт ИЖС» подтверждает заявленные застройщиком высокие характеристики энергетической эффективности, качества строительства, комфортной и безопасной среды для жизни, возможности льготного кредитования при покупке объекта «зеленого» строительства у данного застройщика или производителя домокомплекта.
В системе «Зеленый стандарт ИЖС» возможно проведение сертификации по двум схемам. Первая схема предполагает более детальный и поэтапный подход к сертификации, обеспечивая контроль соответствия на стадии проектирования и после завершения строительства. Вторая схема, комбинированная, удобна для объектов, где требуется оперативная оценка завершенного строительства без предварительной оценки проектной документации. Каждая схема имеет свои преимущества и может быть выбрана в зависимости от конкретных требований и условий проекта.
«Внедрение «зеленого» ГОСТ Р индивидуального жилищного строительства — это инвестиция в будущее. В основе стандарта лежат лучшие практики ИЖС, на которые застройщики смогут равняться при подготовке и реализации проектов. Для людей это тоже будет ориентир, позволяющий оценивать качество частных домов и их энергоэффективность. Все это сделает частное домостроение более современным, экологичным и доступным для широкого круга потребителей и привлекательным для инвесторов», — отметил генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко [12].
В целом сертификация по «зеленому» ГОСТ Р дает возможность разместить свои типовые проекты как соответствующие «зеленому» стандарту для ИЖС в Цифровом суперсервисе для строительства (сайт — строим.дом.рф), использовать сертифицированные проекты малоэтажных жилых домов для льготного финансирования застройщиков от 1% в соответствии с Федеральным законом от 22.07.2024 № 186ФЗ «О строительстве жилых домов по договорам строительного подряда с использованием счетов эскроу» и разместить проекты в Единой информационной системе жилищного строительства Сертифицированные (сайт — наш.дом.рф). Применение указанной ЕИС ЖС стимулирует:
— внедрение реестра типовых проектов для строительства индивидуальных жилых домов;
— создание условий для запуска массового строительства индивидуальных жилых домов индустриальным способом;
— развитие модульного строительства, включая деревянное домостроение, стимулирование производства и применения домокомплектов.
Сертификацию по системе «Зеленый стандарт ИЖС» на соответствие стандарту ГОСТ Р 71392-2024 своих объектов уже проходят ряд застройщиков и производителей домокомплектов, а именно: ООО «Легкие Стальные Конструкции «БОКСАБЛРУС» (Санкт-Петербург), ООО «Ваш Выбор Дом» (г. Ростов-на-Дону), ООО «Мобильный Дом» (г. Киржач), ООО «Фахверк Домогацкого» (Москва), ИП «Сыров Ярослав Борисович» (г. Самара). Сертифицированные дома этих компаний представлены на рисунках 2–6.
Рис. 2. Индивидуальный жилой дом «Берген Опти» (ООО «Фахверк Домогацкого», Москва)
Рис. 3. Индивидуальный жилой дом серии «Хайтек» (ООО «Мобильный Дом», г. Киржач)
Рис. 4. Индивидуальный жилой дом «Складной дом» (ООО «Легкие Стальные Конструкции «БОКСАБЛРУС», Санкт-Петербург)
Рис. 5. Индивидуальный одноэтажный жилой дом (ООО «Ваш Выбор Дом», г. Ростов-на-Дону)
Рис. 6. Индивидуальный двухэтажный жилой дом (ИП «Сыров Ярослав Борисович» г. Самара)
Представленные сертифицированные дома имеют следующие характеристики.
Класс энергосбережения и энергоэффективности
Все сертифицированные по «зеленому» стандарту дома в соответствии с требованиями СП 50.13330 имеют класс энергосбережения не ниже А (А, А+, А++), а также в соответствии с Методикой расчета Приложения Б ГОСТ Р 71392-2024 отвечают классу энергетической эффективности ИЖС не ниже A (A, A+, A++).
Энергоэффективное освещение
В домах предусмотрено энергоэффективное комбинированное солнечное (с помощью световодов) и светодиодное освещение со светоотдачей ламп не менее 60 лм/Вт с управлением светом в гостиных, спальнях и кухнях посредством диммирования, или с помощью различных световых зон, или с использованием сценариев «умного дома» (рис. 7).
Световод — это российская запатентованная инновационная система солнечного освещения (патент № RU2727991C1), предназначенная для естественного освещения внутренних помещений. Он представляет собой устройство, которое захватывает солнечный свет с крыши здания и транспортирует его через отражающие трубы в помещение, обеспечивая яркое и естественное освещение без использования электроэнергии. Устройство световода — на рис. 8.
Рис. 7. Домокомплект серии «Хайтек» 155 м2 (плоская кровля) со встроенными световодами в кровле (ООО «Мобильный Дом», г. Киржач)
Рис. 8. Устройство световода
Энергоэффективные строительные конструкции
В домах обеспечена высокая теплозащитная характеристика строительных конструкций, сопротивление теплопередаче для несветопрозрачных конструкций на 10% превышает требуемое по теплотехническому расчету, произведенному согласно СП 50.13330, все светопрозрачные конструкций имеют двойной энергосберегающий стеклопакет с теплыми подставочными профилями.
Альтернативные источники электроэнергии
В домах предусмотрено применение альтернативных источников электроэнергии, а именно комплекта солнечных батарей (солнечные модули, LFP-накопитель энергии многофункциональный инвертор), для сокращения негативного воздействия на окружающую среду.
Альтернативные источники тепловой энергии
В домах предусмотрено применение различных альтернативных источников тепловой энергии, таких как тепловые насосы, рекуператоры и другие. Одним из эффективных устройств является автономный тепловой пункт АТП «ТермаРОН» (13–17).
Автономный тепловой пункт АТП «ТермаРОН» обладает коэффициентом полезного действия по использованию электрической энергии, равным 0,98, и доказанным на практике коэффициентом преобразования электрической энергии в тепловую энергию, аналогично как и тепловых насосов, в разных природно-климатических условиях на различных проектах в диапазоне от 2.3 до 4.6 единицы, что в среднем составляет 3,45. Это в 2–3 раза превышает генерацию тепла от обычных электронагревательных устройств, что обеспечивает значительный экономический эффект при оплате жилищно-коммунальных услуг. АТП «ТермаРОН» — экологически безопасный компактный аппаратный комплекс. У него нет, как у тепловых насосов, фреона и внешних уличных выносных вентиляторных охладительных блоков, и ему не требуются геотермальные скважины, не требуется контроль со стороны надзорных органов (рис. 9).
Рис. 9. Автономный тепловой пункт АТП «ТермаРОН» для отопления и ГВС индивидуального жилого дома площадью 240 кв. м (МО ХИМКИ)
Солнечный коллектор-аккумулятор «Скат» предназначен для обеспечения горячего водоснабжения жилых и производственных объектов, в т. ч. автономных, не имеющих стационарных электро- и газовых сетей, имеет встроенную емкость 70/100/130 литров для хранения горячей воды (рис. 10).
Рис. 10. Солнечный коллектор-аккумулятор «Скат»
Доля альтернативных источников тепловой энергии в энергетическом балансе здания (мощности или потребления тепловой энергии) составляет от 40 до 60%.
Заключение
Используя разработанные авторами Методические указания по определению класса энергетической эффективности объектов ИЖС к ГОСТ Р 71392-2024 энергоаудитор может ответить на вопрос: соответствует ли этот проект или построенный объект современным требованиям энергетической эффективности, все ли запроектированные энергоэффективные решения и материалы использовал застройщик. Проведенное по разработанной методике энергообследование в первую очередь позволит подтвердить соответствие качества строительства проектным значениям, а также всех заложенных в проект энергоэффективных материалов и технологических решений на соответствие требованиям ГОСТ Р «Зеленые» стандарты. «Зеленое» индивидуальное жилищное строительство.
Сертификация объекта по системе «Зеленый стандарт ИЖС» на соответствие «зеленых» критериев оценки объекта ИЖС стандарту ГОСТ Р 71392-2024 обеспечит экологическую безопасность и благоприятные условия среды для жизнедеятельности человека с минимальным негативным воздействием хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду и обеспечит охрану и рациональное использование природных ресурсов в интересах настоящего и будущих поколений.
Литература
Распоряжение Правительства РФ № 3024-р от 18 ноября 2020 года «О развитии инвестиционной деятельности в Российской Федерации и привлечения внебюджетных средств в проекты, направленные на реализацию декларации «Преобразование нашего мира: Повестка дня в области устойчивого развития на период до 2030 года» [электр. документ]. Режим доступа: government.ru/docs/all/130944/ Дата обращ. 08.06.2023.
Стратегия развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года, утвержденная Распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2022 года № 3268-р [электр. документ]. Режим доступа: docs.cntd.ru/document/352185341 Дата обращ. 05.06.2023.
Энергетическая стратегия Российской Федерации на период до 2035 года, утвержденная Распоряжением Правительства Российской Федерации от 9 июня 2020 года № 1523-р [электр. документ]. Режим доступа: static.government.ru/media/files/w4sigFOiDjGVDYT4IgsApssm6mZRb7wx.pdf Дата обращ. 01.06.2023.
Стратегия экологической безопасности Российской Федерации на период до 2025 года, утвержденная Указом Президента Российской Федерации от 19 апреля 2017 года № 176 [электр. документ]. Режим доступа: government.ru/docs/all/111285/ Дата обращ. 11.05.2023.
ГОСТ Р 71392-2024 «Зеленые» стандарты. «Зеленое» индивидуальное жилищное строительство. Методика оценки и критерии проектирования, строительства и эксплуатации [электр. документ]. Режим доступа: docs.cntd.ru/document/1306224563 Дата обращ. 25.06.2024.
СП 55.13330.2016. Свод правил. Дома жилые одноквартирные. СНиП 31-02-2001 [электp. документ]. Режим доступа: sro-a.ru/upload/medialibrary/abc/SP-55.13330.2016.-Svod-pravil.-Doma-zhilye-odnokvartirnye.-SN.pdf1200193042 Дата обращ. 29.05.2023.
Федеральный закон от 23 ноября 2009 года № 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» [электр. документ]. Режим доступа: www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_93978/ Дата обращ. 20.05.2023.
Федеральный закон от 30 декабря 2009 года № 384- ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» [электр. документ]. Режим доступа: consultant.ru/document/cons_doc_LAW_95720/ Дата обращ. 27.05.2023.
ГОСТ Р 70339-2022 «Зеленые» стандарты. Финансирование строительной деятельности в целях устойчивого развития. Рамочные основы и принципы [электр. документ]. Режим доступа: cntd.ru/document/1200193042 Дата обращ. 02.05.2023.
Указ Президента Российской Федерации от 07.05.2024 г. № 309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» [электр. документ]. Режим доступа: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405070015/ Дата обращ. 27.05.2024.
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.09.2021 г. № 1587 [электр. документ]. Режим доступа: www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_95720/ Дата обращ. 27.05.2024.
Казейкин В. С. Теоретические основы энергетического обследования индивидуальных жилых домов» [Текст] / Казейкин В. С. // Инженерные системы. — 2023. — № 1 — С. 8–24.
Казейкин В. С. Теоретические основы энергетического обследования индивидуальных жилых домов» [Текст] / Казейкин В. С. // Инженерные системы. —
— № 2 — С. 20–38.
Казейкин В. С. Практические аспекты реализации программы малоэтажного жилищного строительства «Свой дом» [Текст] / Казейкин В. С. // Малоэтажное и коттеджное строительство. — 2010, сентябрь-октябрь. — С. 20–21.
Толстолугов В. А. О молекулярном генераторе тепловой энергии нового поколения АТП-ТермаРОН [Текст] / Толстолугов В. А., Казейкин В. С. // СОК (Сантехника. Отопление. Кондиционирование. Энергосбережение. Возобновляемая энергетика). — 2019. — № 10 (214). — С. 88–92.
Казейкин В.С. Энергоэффективность: новый мировой тренд [Текст] / Казейкин В. С., Толстолугов В. А. // Региональная энергетика и энергосбережение. — 2020. — № 1. — С. 104–107.
А. С. Дерговица, ведущий специалист отдела развития систем теплоэнергоснабжения
А. В. Мухамбаев, главный специалист отдела развития систем теплоэнергоснабжения
Д. А. Мильков, заведующий отделом развития систем теплоэнергоснабжения
А. С. Горшков, заведующий отделом разработки схем и программ развития систем энергоснабжения, д. т. н.
АО «Газпром промгаз» (142702, Московская область, г. Видное, ул. Вокзальная, д. 23)
Введение
В работах [1, 2] выполнена независимая друг от друга оценка влияния реконструкции тепловых сетей и их нового строительства на средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов.
В работе [1] получено следующее уравнение для средневзвешенного периода эксплуатации трубопроводов тепловой сети через год после их реконструкции (1)
где
— текущий, на момент времени t, средневзвешенный срок службы или период эксплуатации трубопроводов тепловой сети;
— средневзвешенный период эксплуатации заменяемых при реконструкции трубопроводов;
Уравнение (1) показывает, что без учета нового строительства средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов тепловой сети через год после реконструкции окажется равным сумме текущего средневзвешенного периода эксплуатации и единицы (все существующие трубопроводы к этому времени «состарятся» на один год) за вычетом средневзвешенного периода эксплуатации реконструируемых трубопроводов, умноженного на их долю в общей протяженности тепловой сети.
Уравнение (1) получено без учета нового строительства тепловой сети.
Из уравнения (1) вытекает следующее условие нестарения (неувеличения средневзвешенного периода эксплуатации) трубопроводов тепловой сети [1]:
(2)
откуда
(3)
Последнее выражение в формуле (3) позволяет оценить требуемый объем перекладки реконструируемых участков тепловой сети, при котором
, т. е. средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов остается неизменным. Например, если суммарная протяженность тепловой сети в городе составляет 10 000 км в однотрубном исчислении (как это имеет место в Санкт-Петербурге), а средневзвешенный период эксплуатации реконструируемых участков тепловой сети равен 25 годам, т. е. назначенному сроку их службы, то требуемый объем перекладки должен составить не менее 10000/25 = 400 км. Если трубопроводы изнашиваются раньше назначенного срока службы, то и объем их перекладки должен быть больше.
В работе (2) рассмотрена оценка влияния нового строительства на средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов без учета объемов их реконструкции. При таком подходе выражение для определения средневзвешенного периода эксплуатации трубопроводов тепловой сети с учетом вклада в него доли нового строительства принимает вид [2]:
(4)
где
— то же, что и в формуле (1);
— коэффициент, учитывающий долю протяженности новых трубопроводов
от суммарной протяженности тепловой сети
.
Для данного случая условие нестарения (неувеличения средневзвешенного периода эксплуатации) трубопроводов тепловой сети имеет следующий вид [2]:
(5)
С учетом принятого выше обозначения для коэффициента :
(6)
откуда
(7)
Например, если средневзвешенный период эксплуатации тепловой сети составляет 21 год, а суммарная ее протяженность 10 000 км, то объем нового строительства должен составлять не менее 10000/20 = 500 км. В реальности он существенно меньше, т. к. большинство новых строящихся объектов в городе присоединяются к существующим тепловым сетям. И, конечно, не имеет никакого смысла подгонять объемы нового строительства тепловых сетей под требуемую задачу. Представленная выше модель лишь показывает влияние нового строительства на средневзвешенный срок службы трубопроводов. Фактический объем нового строительства тепловых сетей в Санкт-Петербурге существенно ниже. Например, в 2022 году он составил 52,9 км в однотрубном исчислении (табл. 1), т. е. примерно в десять раз меньше требуемого. Неизменность средневзвешенного периода эксплуатации трубопроводов в основном должна обеспечивать реконструкция аварийных и ветхих участков тепловой сети. При этом резонно учитывать также и объемы нового строительства, сколь бы незначительными по сравнению с суммарной протяженностью тепловой сети они ни были.
Таблица 1. Объемы реконструкции и нового строительства тепловых сетей в Санкт-Петербурге, км [3]
Год
2018
2019
2020
2021
2022
Среднее значение
Реконструкция
133,1
172,4
164,5
169,7
159,6
159,8
Новое строительство
35,8
43,1
56,5
56,9
52,9
49
П р и м е ч а н и е. В таблице 1 протяженности трубопроводов приведены в однотрубном исчислении.
Настоящее исследование посвящено комплексной оценке влияния как реконструкции тепловой сети, так и нового строительства на средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов.
Модель расчета
Для этого введем следующие допущения.
Будем считать, что одна часть тепловой сети находится в работоспособном (индекс «р») техническом состоянии, другая — в ветхом (индекс «в») или близким к нему. В рамках данного исследования под ветхими участками тепловой сети будем понимать те из них, период эксплуатации которых превысил нормативный срок службы (25 лет).
Тогда средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов на момент времени t обозначим следующим образом:
(8)
где
— средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов, находящихся в работоспособном техническом состоянии;
lp— протяженность трубопроводов, находящихся в работоспособном и ветхом техническом состоянии;
— средневзвешенный период эксплуатации ветхих участков тепловой сети;
lв— протяженность ветхих участков тепловой сети.
Будем также считать, что реконструкции подлежат только так называемые ветхие участки тепловой сети, период эксплуатации которых превысил нормативный срок службы, а ввиду невозможности их полной замены в течение одного межотопительного периода реконструируется только часть из них.
Тогда средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов, подлежащих реконструкции, можно обозначить следующим образом:
(9)
где
, — соответственно средневзвешенный период эксплуатации и протяженность ветхих участков тепловой сети, не подлежащих замене в рассматриваемый период;
, — соответственно средневзвешенный период эксплуатации и протяженность ветхих участков тепловой сети, подлежащих реконструкции; с учетом обозначений, принятых в [1]: ,
lв — то же, что и в формуле (8).
Из уравнения (9) следует, что
(10)
Период эксплуатации вновь построенных участков тепловой сети обозначим , их суммарную протяженность — lн . При этом
Как и в исследовании [2], долю новых участков тепловой сети от ее общей протяженности обозначим коэффициентом вида:
(11)
откуда
(12)
Тогда через один год, т. е. в момент времени t + 1 средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов с учетом их реконструкции и нового строительства составит:
(13)
Таким образом, для рассматриваемого случая уравнение для средневзвешенного периода эксплуатации с учетом реконструкции и нового строительства тепловых сетей примет следующий окончательный вид:
(14)
При отсутствии нового строительства, т. е. при
, когда k = 0, уравнение (14) принимает вид уравнения (1). При отсутствии реконструкции, т. е. при
, уравнение (14) принимает вид (4). Таким образом, уравнение (14) обобщает результаты, полученные ранее в исследованиях [1, 2].
По аналогии с частными случаями, рассмотренными в работах [1, 2], установим объем требуемой перекладки тепловой сети с учетом ввода в эксплуатацию вновь построенных ее участков. С учетом (11) выражение (14) примет вид:
Так как мы не можем регулировать протяженность вновь построенных участков тепловых сетей lн , выразим из уравнения (16) параметр
Приняв условие нестарения (неувеличения средневзвешенного периода эксплуатации) трубопроводов, т. е.
Тогда для оценки требуемого объема перекладки окончательно получим следующее выражение:
(17)
Уравнение (17) показывает минимальный объем перекладки существующих трубопроводов, обеспечивающий постоянство (неувеличение) средневзвешенного периода эксплуатации трубопроводов тепловой сети с учетом объемов нового строительства.
Из уравнения (17) следует, что чем больше протяженность новых участков тепловой сети lн , тем меньше требуемый объем перекладки. Однако, как было показано выше, новое строительство не поддается регулированию. Оно зависит только от количества новых объектов капитального строительства. С учетом того, что большинство из них присоединяются к существующим тепловым сетям, вклад их оказывается не столь значительным, что наглядно продемонстрировано в работе [2].
На объем перекладки оказывает влияние также средневзвешенный период эксплуатации заменяемых участков тепловой сети
чем он меньше, т. е. чем раньше наступает срок замены трубопроводов, тем выше оказывается требуемый объем перекладки сетей. Отсюда следует необходимость повышения фактических сроков службы трубопроводов до требуемой их реконструкции (замены на новые).
Для более объективного анализа фактического технического состояния трубопроводов тепловой сети требуется внедрение современных автоматизированных методов и средств их диагностики. Подобные методы обеспечивают более авторитетный отбор участков тепловой сети, требующих реконструкции в первую очередь.
ВЫВОДЫ
Износ трубопроводов тепловой сети [4–6] и отсутствие объективной информации об их фактическом техническом состоянии в реальном режиме времени стимулирует поиск организационно-технических решений, направленных на уменьшение аварийных рисков при эксплуатации трубопроводов тепловой сети. В рамках настоящего исследования рассмотрена модель изменения со временем средневзвешенного периода эксплуатации трубопроводов с учетом объема их перекладки при реконструкции и ввода в эксплуатацию новых участков тепловой сети.
Средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов тепловой сети сам по себе не является объективным показателем ее технического состояния. Однако данный показатель в значительной степени может характеризовать техническое состояние системы, т. к. чем больше период эксплуатации трубопроводов, тем выше вероятность возникновения в них дефектов и повреждений. Авторы исследования [7] анализируют динамику роста повреждаемости элементов теплосети в зависимости от времени их эксплуатации и отмечают, что чем старше период эксплуатации трубопроводов, тем выше их удельная повреждаемость.
В рамках настоящего исследования авторами разработана наглядная математическая модель, позволяющая оценить минимальный требуемый объем реконструкции тепловой сети, обеспечивающий неизменность средневзвешенного периода эксплуатации трубопроводов.
Представленная математическая модель может быть применена не только в отношении трубопроводов тепловой сети, но и иных однородных по функциональному назначению элементов системы централизованного теплоснабжения.
В последующих публикациях будет рассмотрена практическая реализация модели на базе данных, представленных в актуализированной редакции Схемы теплоснабжения Санкт-Петербурга [3].
ЛИТЕРАТУРА
Мухамбаев А. В. Оценка объемов реконструкции тепловых сетей на средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов / А. В. Мухамбаев, Д. А. Мильков, А. С. Горшков // Инженерные системы. 2024. № 1. С. 28–32.
Мухамбаев А. В. Оценка объемов реконструкции тепловых сетей на средневзвешенный период эксплуатации трубопроводов / А. В. Мухамбаев, Д. А. Мильков, И. А. Войлоков, А. С. Горшков // Инженерные системы. 2024. № 2. С. 30–34.
Схема теплоснабжения Санкт-Петербурга на период до 2033 года (актуализация на 2023 год). [Электронный ресурс]: URL: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/ingen/shemy-razvitiya-inzhenerno-energeticheskogo-kompleksa/shema-teplosnabzheniya/ (дата обращения: 17.12.2023).
Кирюхин С. Н. Оценка данных о технологических нарушениях в тепловых сетях / С. Н. Кирюхин, Е. В. Сеннова, А. О. Шиманская // Энергосбережение. 2018. № 6. С. 38–45.
Горшков А. С. Износ и повреждение тепловых сетей. Решение проблемы качества и надежности энергоснабжения / А. С. Горшков, П. П. Рымкевич // Энергосбережение. 2019. № 4. С. 50–55.
Горшков А. С. Износ и повреждение тепловых сетей. Решение проблемы качества и надежности энергоснабжения / А. С. Горшков, П. П. Рымкевич // Энергосбережение. 2019. № 5. С. 67–72.
Титов Г. И. Исследование надежности тепловых сетей / Г. И. Титов, Н. А. Новопашина // Региональная архитектура и строительство. 2011. № 2. С. 141–148.
А. П. Волков, к. т. н., представитель АС «СЗ Центр АВОК»
Эффективное освоение подземного пространства под технические, производственные и помещения специального назначения требует уменьшения высоты потолочных перекрытий с целью увеличения количества этажей и, соответственно, полезной площади.
Рациональный выбор типа и параметров системы вентиляции во многих случаях является ключевым при осуществлении таких проектов. Особенно важен этот выбор, когда большая площадь помещения и низкий потолок сочетаются с высокой эмиссией вредных веществ при штатном режиме работы системы вентиляции и высокой пожарной нагрузкой при работе противодымной вентиляции. Таким образом, большие объемные расходы воздуха в штатном режиме работы вентиляции и особенно в режиме дымоудаления требуют увеличения объема, занимаемого воздуховодами, что не позволяет уменьшить высоту потолков и снижает этажность и суммарную площадь проектируемого объекта. В работах [1, 2] показано, что в этом случае наиболее целесообразно использовать продольные струйные системы вентиляции, где не используются сети воздуховодов и высота потолков не критична.
Примерами таких проектных решений могут быть подземные производственные и складские помещения, подземная инфраструктура аэродромов и т. д.
Однако наиболее востребованы продольные системы вентиляции применительно к подземным помещениям транспортного назначения, а именно подземным автостоянкам (см. рис. 1) и автодорожным тоннелям (см. рис. 2).
Вплоть до 2015 года применение продольных струйных систем противодымной вентиляции в России было практически запрещено по причинам нормативного характера. В это же время в Европе и особенно в странах Юго-Восточной Азии применение таких систем стало массовым. Первым практическое применением струйной общеобменной вентиляции стала подземная автостоянка в ТЦ «Стокман» в Санкт-Петербурге, где использовалась струйная общеобменная вентиляция и традиционная канальная противодымная вентиляция — при ее работе струйные вентиляторы выключались. Такая комбинированная схема вентиляции автостоянки позволила решить проблему с отсутствием соответствующей нормативной базы.
В 2017 году был опубликован новый стандарт СП 300.1325800.2017 [3], разработанный специалистами НП «СЗ Центр АВОК», открывший возможность практического применения струйных продольных систем вентиляции и дымоудаления в автостоянках.
В 2018 году впервые в России была построена и сдана заказчику четырехэтажная подземная автостоянка в г. Казани, где струйная система вентиляции совмещала функции общеобменной и противодымной вентиляции, а воздуховоды полностью отсутствовали. Струйная вентиляция автостоянки имела реверсивную схему [4]. В статье [5] дано описание объекта в Казани, системы его вентиляции и особенностей пусконаладочных испытаний с имитацией пожара.
Рассмотрим особенности рынка систем струйной вентиляции на примере бренда Р+1 («П плюс один» www.pplus1.ru), полностью локализованного в России.
На рис. 3 показано суммарное количество проектов с использованием оборудования под брендом Р+1 (ранее FlaktWoods), находившихся на стадии предпроектной проработки, технического и рабочего проектирования или строительства.
Рис. 3. Суммарное ежегодное количество проектов в период с 2015 по 2024 год
После начала проектирования и строительства автостоянки в Казани в 2015 году и вплоть до 2019 года наблюдался рост запросов на струйные системы вентиляции. В период пандемии в 2020 году на фоне общего экономического спада произошло снижение количества проектов. Однако, несмотря на это, в период с 2021 по 2024 год выросла доля проектов, доведенных до стадии заключения договора и начала строительства. По итогам в 2024 году по сравнению с 2023 годом ожидается рост количества новых проектов.
На сегодняшний день завершено строительство целого ряда крупных автостоянок, оснащенных струйной вентиляцией, на базе оборудования под брендом Р+1 (см. сайт pplus1.ru).
Опыт проектирования и строительства подземных автостоянок свидетельствует о необходимости предпроектной проработки основных решений по структуре и размещению струйной вентиляционной системы. Поэтому поставщик струйных вентиляторов Р+1 на базе большого практического опыта обычно безвозмездно выполняет такую предпроектную проработку.
В последнее время интерес к продольной струйной вентиляции проявляется при выборе технического решения по вентиляции грузовых тоннелей крупных торговых центров (ТЦ). Такая задача появилась относительно недавно и связана с организацией подвоза грузов в подземный этаж ТЦ. В этом случае упрощается транспортная логистика, грузовой транспорт не мешает покупателям парковаться у входа в ТЦ. При проектировании таких объектов основные технические решения по системам вентиляции формируются на базе стандарта СП 298.1325800.2017 [6]. Выполнен целый ряд проектов продольной струйной вентиляции грузовых тоннелей, один из которых находится на стадии строительства.
Дальнейшее развитие струйных систем вентиляции подземных автостоянок требует коренной переработки основного стандарта СП 300.1325800.2017, устанавливающего правила проектирования. Прежде всего это касается режимов работы продольной системы противодымной вентиляции, обеспечивающих безопасную эвакуацию людей во время пожара.
При поступлении сигнала о возникновении пожара включается приточно-вытяжная противодымная вентиляция, струйные вентиляторы выключены в течение 6–10 минут. Это время необходимо для эвакуации людей из автостоянки, когда продольный воздушный поток холодного приточного воздуха удерживает нижнюю границу дымового слоя на высоте не менее 2 м от пола.
В работе [7] описаны два возможных режима работы противодымной вентиляции после эвакуации людей и включения струйных вентиляторов:
— режим очистки от дыма;
— режим контроля распространения тепла и дыма.
Режим очистки от дыма наиболее распространенный и наименее эффективный, т. к. допускает полное задымление помещения автостоянки охлажденными продуктами горения (газовоздушной смесью) после окончания эвакуации.
На больших автостоянках, где возможно массовое пребывание людей, и на автостоянках для электромобилей [8] следует использовать продольную противодымную вентиляцию в режиме контроля распространения тепла и дыма. В этом случае требуется больший расход воздуха для удержания границы распространения дыма в течение всего цикла тушения пожара.
На рис. 4 представлены зависимости производительности вентиляторов дымоудаления от ширины воздушного потока В (ширина автостоянки в зоне локализации очага пожара) при различных режимах дымоудаления.
Рис. 4. Графики зависимости производительности вентилятора дымоудаления от ширины помещения автостоянки В при различных режимах работы противодымной вентиляции при пожаре автомобиля с бензиновым двигателем внутреннего сгорания и электромобиля
Графики рис. 4 рассчитаны для автостоянки с высотой потолочного перекрытия 3,5 м и высотой нижней границы дымового слоя при эвакуации людей, равной 2 м. Конвективная мощность очага пожара электромобиля, принятая по данным [8], равна 6 МВт.
Настоящая редакция СП 300.1325800.2017 предусматривает выбор параметров противодымной вентиляции только в режиме очистки от дыма, поэтому актуализация правил проектирования в части противодымной вентиляции обоснованна.
Проектирование продольной струйной системы противодымной вентиляции автостоянки в соответствии с современными стандартами [9–10] обязательно содержит этап численного моделирования процессов воздухораспределения. В отличие от существующей редакции, в разрабатываемом СП будут установлены критерии для оценки эффективности проектных решений продольных систем вентиляции стоянок автомобилей на основе полевого моделирования динамики распространения опасных факторов пожара. Будут сформированы минимальные требования к созданию математической модели пожара в программно-вычислительных комплексах, применяющихся в РФ в данной области исследований.
Впервые в России в разрабатываемом СП будут сформулированы требования по испытаниям противодымной вентиляции при имитации пожара с использованием горячего дыма, позволяющие экспериментально оценить эффективность принятых проектных решений [11] и в ряде случаев проверить результаты численного моделирования. В мировой практике такие испытания уже давно стали практически обязательными при сдаче законченных строительством подземных автостоянок и автодорожных тоннелей. Основным нормативным документом, устанавливающим правила испытаний противодымной вентиляции автостоянок с использованием горячего дыма, является международный стандарт [12], ставший одним из источников при разработке аналогичного российского стандарта ГОСТ Р 70827-2023 [13].
Однако если в стандарте [12] основной целью испытаний является комплексная проверка алгоритма включения средств противопожарной защиты автостоянки и получения качественной оценки картины распространения дыма, то в ГОСТ Р 70827-2023, кроме этого, предлагается количественная оценка границ распространения дыма с целью определения времени безопасной эвакуации людей с момента возникновения пожара и соответствие границ распространения дыма данным проекта.
Особенно важно проверить границы распространения дыма при пожаре в случае, если противодымная вентиляция рассчитана на работу в режиме контроля распространения дыма и тепла, как это показано на рис. 5.
Рис. 5. Испытание с использованием искусственного горячего дыма продольной струйной вентиляции тоннеля в Австрии, работающей в режиме контроля распространения дыма и тепла
На рис. 5 показано, как под действием продольного воздушного потока со скоростью Vкр происходит прекращение распространения искусственного дыма в направлении путей эвакуации.
На основе теории подобия были получены закономерности, позволяющие за счет масштабирования параметров проектного пожара реального автомобиля рассчитать параметры тестового пожара, имитирующего проектный пожар, но безопасного для людей и помещения автостоянки [14].
В итоге можно сделать следующие выводы:
— в настоящее время существует положительный тренд на рынке систем продольной струйной вентиляции подземных тоннелей и автостоянок;
— новые российские и зарубежные стандарты, появившиеся после 2017 года, и новые научно-технические разработки требуют приведения в соответствие им правил проектирования струйных систем вентиляции подземных и крытых автостоянок СП 300.1325800.2017.
ЛИТЕРАТУРА
Вишневский Е. П., Волков А. П. Противодымная защита крытых и подземных автопарковок, оборудованные струйной (импульсной) вентиляцией // Мир строительства и недвижимости. — 2012, № 44, с. 54–56.
Свердлов А. В., Волков А. П., Рыков С. В., Волков М. А., Барафанова Е. Ю. Моделирование процессов дымоудаления в подземных сооружениях транспортного назначения //Вестник Международной академии холода. — 2019, № 1, с. 3–10.
СП 300.1325800.2017. Системы струйной вентиляции и дымоудаления подземных и крытых автостоянок. Правила проектирования.
Волков А. П., Свердлов А. В. Реверс воздушного потока при продольной вентиляции и дымоудалении подземных и крытых автостоянок // АВОК Вентиляция. Отопление. Кондиционирование. — 2015, № 1, с. 34–38.
Свердлов А.В., Волков А.П. Система реверсивной струйной вентиляции четырехэтажной подземной автостоянки в Казани// Инженерные системы. — 2018, № 4, с. 20–22.
СП 298.1325800.2017 Системы вентиляции тоннелей автодорожных. Правила проектирования.
Гримитлин А. М., Свердлов А. В., Волков А. П. Продольная струйная система противодымной вентиляции закрытых автостоянок — анализ современных проектных решений // Инженерные системы. — 2023, № 2, с. 2–7.
Гримитлин А. М., Свердлов А. В., Волков А. П. Продольная противодымная вентиляции закрытых автостоянок для электромобилей // Инженерные системы. — 2024, № 1, с. 4–9.
Wojciech Vengzhinsky, Grzegorz Krajewski. Systemy wentylacji pożarowej garaże. Projektowanie, ocena, akceptacja / Системы противопожарной вентиляции гаражей. Проектирование, оценка, приемка. Пособие // Instytut Techniki Budowianej. Warszawa 2015 — ISBN 987-83-249-6792-6.
BS 7346-7:2013 Components for smoke and heat control systems — Part 7: Code of practice on functional recommendations and calculation methods for smoke and heat control systems for covered car parks ICS 13.220.20.
Свердлов А. В., Волков А. П. Почему проводят испытания горячим дымом при пусконаладочных работах системы струйной вентиляции и дымоудаления автостоянок // АВОК Вентиляция Отопление Кондиционирование. — 2018, № 3, с. 20–23.
AS 4391-1999 Australian Standard™ Smoke management systems — Hot smoke test. Reconfirmed 2016.
ГОСТ Р 70827-2023 Системы противодымной вентиляции стоянок автомобилей. Метод испытаний при имитации пожара с использованием горячего дыма.
Гримитлин А. М., Волков А. П., Свердлов А. В. Метод масштабирования параметров пожара при испытаниях противодымной вентиляции закрытых автостоянок // Приволжский научный журнал. — 2022, № 1, с. 111–122.
Для строителей, проектировщиков, сотрудников промышленных предприятий открыта регистрация на всероссийский форум о развитии строительства и проектирования Industrial construction/Industrial design (ICID forum – 2024).
Форум состоится 14 ноября 2024 года в Екатеринбурге. На мероприятии ждут сотрудников строительных и проектных компаний, а также промышленных организаций, отвечающих за ремонт, реконструкцию, строительство и проектирование.
Полезный формат форума предусматривает знакомство подрядчиков с заказчиками. Представители промышленных предприятий расскажут о будущих объектах, видах работ, которые готовы передать для подряда, о требованиях к подрядчикам.
Среди спикеров – лидеры в своих отраслях: «Уральский завод гражданской авиации», «Уральский горнопромышленный холдинг», «Технониколь», «Апатит» («ФосАгро»), «Исток» («Росатом»), «Норникель», «Газстройпром», «Федеральная пассажирская компания», «Чепецкий механический завод» («ТВЭЛ» госкорпорации «Росатом»), «Шанхайская Организация Строительно-Производственной Индустрии».
Одна их ключевых задач форума – решение системных проблем в строительстве и проектировании. Вы сможете рассказать о трудностях, которые мешают в работе, о необходимости изменения или о введении конкретных норм в проектировании и строительстве, о том, как ускорить промышленное строительство и проектирование, как сделать вашу работу еще эффективнее. 14 ноября станет днем ответа на главный вопрос: какие проблемы нужно сегодня решить, чтобы задача, поставленная Президентом РФ (строительство промышленных объектов должно идти быстрее и проще), была реализована?
Предложения и инициативы участников форума будут собраны в итоговую резолюцию и отправлены в исполнительные органы власти для реализации в рамках «дорожной карты» «Реинжиниринг правил промышленного строительства», согласно Распоряжению Правительства РФ от 27.09.2021 N 2692-р «О плане мероприятий («дорожной карте») реализации механизма управления системными изменениями нормативно-правового регулирования предпринимательской деятельности «Трансформация делового климата» «Реинжиниринг правил промышленного строительства».
Организаторами форума выступают СРО «Уральское объединение строителей», СРО «Лига проектных организаций» при поддержке Минппромторга России, Ассоциации «Национальное объединение строителей», Фонда «Центр стратегических разработок», компании «К4».
«Развитие промышленности сегодня – одна из приоритетных и важных задач. Поэтому не случайно форум ежегодно собирает тысячи делегатов из крупных промышленных компаний и подрядных организаций. География форума включает десятки разных регионов России и страны СНГ. Уверены, что форум будет полезен для продвижения, обмена опытом с коллегами. Современное законодательство имеет противоречия, ряд решений не обеспечивают быстрое строительство объектов. Участники могут решить проблемы собственного бизнеса в части поиска достойных исполнителей, заказчиков и повлиять на совершенствование законодательства в лучшую для них сторону», – подчеркивает Денис Снетков, руководитель оргкомитета форума.
Участие бесплатное. Программа форума и регистрация на сайте www.стройпромка.рф. Регистрация идет до 14 октября 2024 года.
3 октября начнет свою работу выставка «Загородный дом» — 37-я выставка загородных домов, инженерных систем и отделочных материалов.
На выставке «Загородный дом» можно будет найти проектировщиков и подрядчиков, инженерное оборудование и материалы для отделки, а также сравнить продукцию разных производителей, воспользоваться скидками и специальными предложениями на товары и услуги и узнать о новых технологиях в сфере строительства и обустройства частных домов.
Участники выставки — российские компании, специализирующиеся на строительстве загородных домов и дач; производители и поставщики окон, дверей, каминов, ворот, систем «умный дом», материалов для строительства и отделки, оборудования для отопления и водоснабжения, проектные и дизайнерские бюро.
В рамках выставки пройдет розыгрыш земельного участка размером 1 га от проекта «Мой гектар». Подробная информация — по ссылке https://www.zagoroddom.com/ru-RU/press/news/15051.aspx
Даты и время работы выставки для посетителей:
3 октября: 10:00–18:00
4 октября: 10:00–18:00
5 октября: 10:00–18:00
6 октября: 10:00–16:00
Место проведения:
Москва, ВДНХ, павильон 57.
Как добраться — https://www.zagoroddom.com/ru-RU/about/venue.aspx
Бесплатный трансфер
В дни работы выставки на территории ВДНХ будет организован бесплатный трансфер от остановки «Арка Главного входа (северная петля)» до павильона 57 и обратно:
3–5 октября с 10:00 до 18:00
6 октября с 10:00 до 16:00
Программа лояльности для посетителей и участников выставки
Для посетителей выставки «Загородный дом» действует программа лояльности «Друзья ВДНХ».
Скидка 15% при покупке детского билета на любой спектакль «Московского Лисапарка» в будние дни. Для покупки билета на сайте www.vdnh.ru введите промокод VDNH24 заглавными буквами в специальное поле на этапе оплаты билета.
Скидка 10% при покупке любого комикса в «Доме комиксов Takapulta». Для покупки комикса или коллекционной фигурки покажите продавцу бейдж участника выставки.
Скидка 10% на входные билеты «Музея ВДНХ», «Центра космонавтики и авиации», Музея славянской письменности «Слово». Для покупки билета на сайте www.vdnh.ru введите промокод VDNH24 заглавными буквами в специальное поле на этапе оплаты билета.
Скидка 10% во всех корнерах (ресторанах) Рестомаркета ВДНХ. Покажите официанту бейдж участника или билет на выставку.
Предложения действуют до 31 октября 2024 г.
Ждем вас на выставке «Загородный дом» с 3 по 6 октября на ВДНХ, в павильоне 57.
Вход на выставку бесплатный по промокоду avoknw24.
Получить электронный билет можно по ссылке https://www.zagoroddom.com/ru-RU/visitors/e-ticket.aspx?utm_source=avoknw.ru&utm_medium=Media&utm_campaign=barter&promo=avoknw24
VIII Форум проектировщиков обозначил новые тренды в градостроительстве региона. Главный акцент мероприятия был сделан на тщательной проработке градостроительной концепции на ранних этапах проектирования как залог качества будущего проекта. Эксперты обсудили новые нормативы, роль искусственного интеллекта и важность человеческого фактора в создании комфортной городской среды.
В Центральном доме архитектора прошел VIII Форум проектировщиков, ежегодное мероприятие, организованное Комитетом по архитектуре и градостроительству Московской области. Форум собрал порядка 400 участников, среди которых представители органов власти, ведущих проектных организаций, архитекторов, градостроителей и застройщиков для обсуждения актуальных вопросов развития городской среды региона. Мероприятие прошло при поддержке Ассоциации проектировщиков Московской области и Союза архитекторов России.
По традиции в рамках форума состоялись круглые столы и практические лекции с разбором новых нормативов и изменений в порядке согласования градостроительной документации. В их числе – требования к спортивным объектам в рамках реализации проектов комплексного развития территории. Минимальный уровень обеспеченности в части объектов спорта в регионе сохраняется на прежнем уровне, но при этом вводятся обязательные требования к минимально необходимым видам и параметрам размещаемых на территории жилых комплексов спортивным объектам в зависимости от объемов застройки. Изменения позволят обеспечивать новые районы более разнообразной и качественной спортивной инфраструктурой.
Ключевой повесткой форума стало смещение акцента при разработке проекта на стадию градостроительной концепции. Главный архитектор Московской областиАлександра Кузьмина отметила: «Мы подняли на форуме большой спектр вопросов, преследуя цель заострить внимание как проектировщиков, так и застройщиков на стадии первой проработки концепции, где мы стараемся урегулировать все возможные в будущем вопросы. На этом этапе мы прорабатываем зоны с особыми условиями использования территории, облик будущей застройки, включая дизайн-код фасадных решений. Мы собираем все компоненты, чтобы оценить экономику и реализуемость проекта».
Главный архитектор подчеркнула роль информационных технологий и искусственного интеллекта в ускорении принятия градостроительных решений, которым была посвящена отдельная сессия. Однако добавила, что заменить работу архитектора искусственный интеллект не сможет: «Очень важно, чтобы на стадию проработки градостроительной концепции привлекались обязательно люди, потому что от качества исходной идеи зависит потом все, вплоть до реализации. Только осмысленность и ответственность архитектора позволит уйти от унификации и безликости застройки», – сказала Александра Кузьмина.
Одной из тем обсуждения на форуме стали знаковые проекты благоустройства региона и их возможность создавать новые точки роста городов. Об уникальном подходе к проектированию и стандартах, действующих в регионе, рассказал заместитель министра благоустройства Московской области Валерий Лобанов.
VIII Форум проектировщиков Московской области стал площадкой для продуктивного диалога между всеми участниками градостроительного процесса. Основной целью ежегодного мероприятия является образовательная инициатива, а также популяризация лучших архитектурных решений, реализуемых в регионе. В этом году участникам форума были представлены решения в области жилой застройки и проекты благоустройства. «Мы пытаемся научить архитекторов, проектировщиков, которые работают в регионе, видеть финалом своей работы комфортную жизнь людей на той территории, которую они создали», – подвела итог форума Александра Кузьмина.
Заключен контракт на закупку и установку в Пречистом комплексной станции очистки питьевой воды из подземных источников. Ее смонтируют на улице Ярославской в районе дома №74б в рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий». Срок выполнения работ – до конца текущего года.
Новое оборудование позволит обеспечить качественной питьевой водой всех жителей поселка, население которого составляет 4800 человек. Старая насосная станция не справляется с задачей – качество воды не соответствует установленным требованиям.
– На закупку и установку оборудования из федерального и областного бюджетов выделено около 12 млн рублей, – рассказал заместитель председателя правительства – министр строительства Ярославской области Александр Баланцев. – Комплексная станция предназначается для очистки питьевой воды из подземных источников, имеющих повышенное содержание в исходной воде железа, марганца и других компонентов, до уровня требований СанПиН. Производительность установки составит 30 кубометров в час. Технологическая схема станции обеспечит надежную и безопасную эксплуатацию оборудования с режимом работы 24/7, 365 дней в году.
Станция будет производить безреагентную очистку воды от железа и обеззараживать ее с помощью ультрафиолета. Автоматика обеспечит заданные параметры напора воды, подаваемой в централизованную сеть, посредством регулировки частоты вращения насосного агрегата.
Практическая конференция в области развития городской среды малых городов «УРБАНФОРУМ 2024 — ГОРОД ДЛЯ БОЛЬШОЙ СЕМЬИ» пройдет в Великом Новгороде 9-10 октября 2024 года. Начало в 10-00.
Место проведения – г. Великий Новгород, Великая ул., 18А, Инновационный научно-технологический центр «Интеллектуальная электроника – Валдай» (ИНТЦ «Валдай»).
Официальный сайт Форума – www.urbanforum53.ru.
Мероприятие проводится АНО «Центр развития городской среды Новгородской области» при поддержке Правительства Новгородской области в рамках мероприятий «Год семьи 2024», реализации «Стратегии социально-экономического развития Новгородской области до 2030 года» и приоритетного регионального проекта Новгородской области «Город – университет».
К участию приглашаются ведущие эксперты в области демографии, градостроительства, мастер-планирования и развития территорий, представители органов федеральной и региональной власти, государственные и муниципальные служащие, специалисты проектных и строительных компаний, а также преподаватели, студенты и учащиеся учебных заведений высшего и среднего профессионального образования региона, заинтересованные жители региона.
В рамках мероприятия планируются:
1. Пленарная сессия с участием ведущих экспертов по вопросам создания и развития городской инфраструктуры и общественных пространств, формирования комфортной и доступной среды для больших семей.
2. Обучение и практический семинар по направлению «Городская среда – как сделать проекты благоустройства комфортными для всей семьи». Обсуждение успешных и неудачных кейсов.
3. Презентации городов-участников федерального пилотного проекта РФ по повышению рождаемости, предложения по развитию и реализации проекта.
4. Стратегическая сессия по формированию комфортной и доступной среды для многодетной семьи «Город для всех».
5. Интерактивный квест по Великому Новгороду.
В качестве основных целей мероприятия обозначены изучение вызовов при создании городов, удобных для больших семей. В рамках Форума запланировано изучение практического опыта развития малых городов и поселений с помощью инвестиционных подходов, стратегий пространственного развития территорий, социальных проектов и других инструментов.
При участии ведущих экспертов будут определены актуальные ключевые векторы, механизмы и принципы градостроительного и социально-экономического развития и малых городов.
Все представленные проекты и результаты экспертной работы, полученные в ходе проведения Форума, будут систематизированы и приняты к сведению при подготовке итоговой резолюции Форума и отчета о его проведении, а также направлены в профильные органы власти для учета и дальнейшей проработки при реализации приоритетных стратегических проектов, направленных на комплексное развитие Новгородской области.
