На протяжении целого столетия нефтегазовые гиганты (Big Oil) были самыми серьезными и влиятельными игроками в мировой экономике. Однако, в 2020 году на фоне пандемии и снижения потребления углеводородов, производители чистой энергии смогли серьезно ослабить позиции мирового нефтегаза.
Время Big Oil подходит к концу – на арену выходят Big Renewables – крупные производители «зеленой» энергии. Кстати, в их число входит и немало «новообращенных» – традиционных нефтегазовых компаний, которые активно смещают свои интересы в сторону ВИЭ.
Одно из знаковых событий произошло в октябре прошлого года. Рыночная стоимость компании NextEra Energy, которая управляет крупнейшим на планете парком солнечных и ветровых электростанций, превзошла отметку в 150 млрд долларов, обогнав по этому показателю таких гигантов, как Chevron и Exxon.
Более того, совокупная стоимость компаний из Big Renewables осенью превысила «цену» компаний из пула Big Oil.
Также показательно выглядит картина доходов и убытков в 2020 году. В то время как нефтегазовые гиганты несли потери большую часть 2020 года, компании из списка Big Renewables наоборот богатели и увеличивали капитализацию.
Эксперты считают, что именно пандемия стала генератором большинства проблем в нефтегазовом секторе. Из-за коронакризиса потребление нефти просело почти на 10%. Впрочем, по мере того, как человечество начнет побеждать пандемию, нефтегазовые гиганты обязательно вернут себе значительную часть утраченных позиций.
Специалисты считают, что в долгосрочной перспективе закат эпохи углеводородов просматривается все отчетливей. По прогнозам компании Equinor, в ближайшие 30 лет спрос на нефть уменьшится на 50%, при том, что общее потребление энергии увеличится вдвое.
Тенденцию подтверждают и действия самых нефтегазовых гигантов. Если в 2019 году они инвестировали в ВИЭ не более 5% средств, направленных на развитие, то в 2020 этот показатель достиг 15%, а в 2021 скорей всего эта цифра составит 20-25%.
В 2020 году ФКУ Упрдор «Северо-Запад» ввело в эксплуатацию новые линии освещения на подходах и обходе города Тосно в составе федеральной дороги М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург, на участке км 422 – км 424 автомобильной дороги А-114 Вологда – Тихвин, а также в 66 населенных пунктах, через которые пролегают трассы А-180 «Нарва» Санкт-Петербург – граница с Эстонской Республикой, Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь, М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвийской Республикой, Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия и А-229 Калининград – Черняховск – Нестеров до границы с Литовской Республикой. Общая протяженность новых линий электроосвещения в Ленинградской, Псковской и Калининградской областях составила 151,6 км.
Всего в рамках контрактов вдоль автомобильных дорог в трех субъектах специалисты установили 4 923 опоры освещения. Управление оборудованием обеспечено с помощью автоматизированной системы. Она позволяет регулировать работу наружного освещения, контролировать параметры энергопотребления в режиме онлайн, мгновенно получать уведомления об аварийных ситуациях и корректировать график включения и отключения светильников. Также в рамках контрактов выполнено частичное переустройство линий связи, установлены трансформаторные подстанции. Устройство освещения позволяет значительно повысить уровень безопасности движения на дорогах в ночное время суток, обеспечить более комфортное движение пешеходов.
Федеральные дороги в регионах Северо-Запада России проходят через множество населенных пунктов. Помимо значительного транзитного грузопотока к государственным границам большую часть трафика на них составляет транспорт жителей регионов, ежедневно пользующихся дорогами для поездок на работу, к местам отдыха. ФКУ Упрдор «Северо-Запад» планомерно ведет работу по повышению уровня безопасности дорожного движения на подведомственной сети дорог. В 2020 году в трех перечисленных регионах было нанесено 2 816,781 км горизонтальной разметки, 24,25 км шумовой разметки, установлено 18 светофоров типа Т7 на существующих Г-образных опорах на нерегулируемых пешеходных переходах, 33 светофора типа Т7 с установкой новых Г-образных опор, три светофорных объекта. Для разделения встречных потоков на участках дорог Р-23, А-180 «Нарва», М-10 «Россия» в г. Тосно и А-181 «Скандинавия» (подъезды к Выборгу) установлено 26,25 км сигнальных столбиков. Кроме того, осенью в поселке Ушаково Гурьевского городского округа Калининградской области на 21-м километре дороги А-229 Калининград – Черняховск – Нестеров до границы с Литовской Республикой введен в эксплуатацию надземный пешеходный переход, оснащенный лифтом для маломобильных групп населения.
В минувшем году протяженность реконструированных федеральных трасс Северо-Запада России увеличилась на 27,3 км: введены в строй обновленные участки Кольцевой дороги Санкт-Петербурга (А-118), трасса Р-23 в обход города Гатчина, новый путепровод на 105-м километре трассы А-121 «Сортавала» в Приозерском районе Ленобласти. Все работы велись в рамках нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Расширение участков загруженных федеральных магистралей позволило повысить их пропускную способность до 100 тыс. автомобилей в сутки, сократить время в пути, повысить уровень безопасности за счет разделения встречных потоков на обходе самого крупного города в Ленобласти.
Несмотря на пандемию в штатном режиме продолжалась реконструкция федеральных дорог Р-21 «Кола» в Кировском районе, А-181 «Скандинавия» в Выборгском районе, развернулись строительно-монтажные работы на будущей развязке в деревне Ям-Ижора на трассе М-10.
Ремонт и капремонт за год выполнен на 94,4 км дорог в Ленинградской и 54,1 км в Псковской областях, в том числе обновлено 50 км переданной в федеральную собственность в 2018 году трассы А-181 «Магистральная» во Всеволожском районе. Устройство поверхностной обработки и слоев износа выполнено на 93,66 км дорог. Кроме того, за год в регионах Северо-Запада введено в строй 37 обновленных мостов и водопропускных труб протяженностью 922,77 п. м.
В 2021 году ФКУ Упрдор «Северо-Запад» планирует ввести в эксплуатацию несколько значимых переходящих объектов. В том числе полностью завершится капитальный ремонт всей дороги Выборг – Светогорск на границе с Финляндией и трассы Р-23 в Опочецком и Пустошкинском районе Псковской области, а также монтаж линий освещения на участке трассы М-10 с 599-го по 666-й км.
Энергоблок № 6 ВВЭР-1200, введённый в эксплуатацию 23 октября 2020 года, вышел на 100-процентную мощность после опытно-промышленной эксплуатации.
«Благодарю всех, кто причастен к строительству и началу эксплуатации нового энергоблока: вы создаёте будущее для энергетики, для всей экономики региона, делаете его ещё более привлекательным для инвестиций, закладываете мощную основу для дальнейшего индустриального развития нашей области», — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в своём поздравлении производственникам.
При выходе на проектные показатели тепловая мощность блока № 6 составила 3200 МВт, электрическая — 1165 МВт. На этом уровне мощности на блоке продолжатся статические и динамические испытания.
На номинальную мощность блок вывела смена № 1 под руководством Сергея Чигарева.
Напомним, мощность новых энергоблоков ЛАЭС на 20% выше прежних, а срок службы увеличен в 2 раза — до 60 лет.
Работы по ликвидации шумовых загрязнений, сохранению популяции рыбы в реках и озёрах, а также устройство очистных сооружений – эти и другие компенсационные мероприятия по восстановлению окружающей среды проводились дорожниками в Свердловской и Нижегородской областях, Чувашии и Алтайском крае.
Более 700 тысяч мальков 8 видов рыб выпустили в водоёмы указанных субъектов в минувшем году. Так ФКУ «Уралуправтодор» в рамках экологического сопровождения проекта по реконструкции автодороги Р-351 Екатеринбург – Тюмень (км 220 – км 240) совместно с Тюменским филиалом по пресноводному рыбному хозяйству ФГБНУ «ВНИРО» выпустило в реки Юшала, Балаир и Суетка 691 тыс. мальков нескольких видов рыб. Это осётр сибирский, стерлядь, пелядь и сиг. Аналогичные работы выполнили и специалисты ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» в рамках проекта по строительству моста через р. Сура на 582-м км автомобильной дороги М-7 «Волга». Так, в бассейн Чебоксарского водохранилища выпустили около 30 тыс. мальков сазана. Еще 2 тыс. мальков рыбы того же вида выпустили в Обь в Красногорском районе Алтайского края (ФКУ Упрдор «Алтай»).
При проведении дорожных работ подведомственные Росавтодору учреждения значительное внимание уделяют не только восполнению ресурсов водоемов, но и защите экосистем природных объектов в целом. В 2020 году подрядные организации ФКУ Упрдор «Каспий» устроили несколько локальных очистных сооружений в ходе капитального ремонта моста через р. Бертюль на 33-м км федеральной трассы Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала и моста через р. Хурдун на 49-м км этой же автодороги. Теперь сточные воды отводятся в специальные сооружения, где благодаря многоступенчатой системе они очищаются от нефтепродуктов и взвешенных частиц.
По инициативе ФКУ Упрдор Москва – Харьков в Орловской области организован водоотвод с использованием фильтрующих габионных конструкций на время ремонта моста через р. Зуша, что на 317-м км автодороги М-2 «Крым». Подобные методы очистки поверхностного стока были устроены также при проведении капремонта моста через р. Хатуша, расположенном на 108-м км трассы А-142 в Курской области.
Железобетонные колодцы, заполненные фильтрующим материалом, были устроены подрядчиками ФКУ Упрдор «Забайкалье» во время капремонта искусственных сооружений через реки Блудная (808-й км автодороги Р-258 «Байкал»), Жимбира и Жипкоша (85-й и 160-й километры трассы А-350 Чита – Забайкальск – граница с КНР). А при укреплении обочин на подходах к мосту через р. Тура был использован сорбент из экологически чистого минерального сырья – глауконита. Он способен связывать тяжелые металлы, радионуклеиды и нефтепродукты при очистке сточных вод и почв, подвергающихся техногенному загрязнению.
Большое внимание дорожники уделили борьбе с акустическими загрязнениями. К примеру, ФКУ Упрдор «Каспий» в ходе капремонта автодороги Р-215 Астрахань-Махачкала устроило 1000 п. м шумозащитных экранов рядом с зоной жилой застройки. Около 1600 п. м таких конструкций установили по заказу ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» близ деревень Синьял-Котяки и Липово в Чувашии в рамках капремонта двух участков трассы М-7. В Забайкалье (ФКУ Упрдор «Забайкалье») в ходе капитального ремонта участка км 85 – км 105 автодороги А-350 в границах с. Жимбира шумозащитные экраны были устроены впервые.
Леноблводоканал начал работу в Киришском районе и поселениях Кировского, Приозерского, Тосненского районов.
Областной водоканал начал оказывать услуги в новых районах и поселениях. Запись о завершении шестого этапа реорганизации предприятия внесена в Единый государственный реестр юридических лиц.
В соответствии с постановлением, подписанным губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко, в состав ГУП «Леноблводоканал» вошли 8 государственных унитарных предприятий: ГУП ЛО «Плодовский водоканал», ГУП ЛО «Громовский водоканал», ГУП ЛО «Цвылевские КОС, ГУП ЛО «Павловожилкомхоз», ГУП ЛО «Водоканал Тельмана», ГУП ЛО «УВКХ», ГУП ЛО «Ладожский водовод» и ГУП ЛО «Водоканал Каменногорска». Это значит, что единый областной водоканал приходит к жителям Киришей и Каменногорска, поселений во Всеволожском, Кировском, Приозерском, Тихвинском, Тосненском районах. Предприятие уже начало работать там.
В ГУП «Леноблводоканал» подчеркивают, что с началом работы компании в поселениях здесь стартует строительство новых, реконструкция и капитальный ремонт существующих сетей водоснабжения и водоотведения, очистных сооружений. Работы ведутся, в том числе, в рамках федерального проекта «Чистая вода». Обязательным условием становится наличие круглосуточно работающей диспетчерской службы. Также районы получают новую спецтехнику, запас материалов и оборудования для оперативного устранения аварийных ситуаций, внедряют новые технологии. Главная цель и итог — повышение качества питьевой воды и очистки сточных вод.
Напомним, «Леноблводоканал» оказывает услуги водоснабжения и водоотведения в 14 из 18 районов Ленинградской области. География деятельности единого областного водоканала продолжит расширяться за счет передачи имущества в сфере водоснабжения и водоотведения в госсобственность Ленинградской области.
Проходку самого длинного тоннеля коричневой ветки метро Петербурга завершат в этом году. Сейчас на Красносельско-Калининской пройдено свыше 2,5 километров.
Проходка ветки, соединяющей Красносельско-Калининскую ветку с «Нарвской», как и всего тоннеля в целом, завершится в 2021 году, сообщается в посвящённой итогам года на странице «Метрострой. История петербургского метро» «ВКонтакте» публикации.
К текущему моменту самый длинный тоннель коричневой ветки пройден на 2,5 километра. Уже завершена проходка участка левого перегонного тоннеля на участке «Юго-Западная» — «Путиловская», пройден пилот-тоннель «Путиловской» и на соединительную ветку к «Нарвской», рассказали метростроители.
Также подключили к строительству ещё одну шахтё — 845бис, на которую переключилось обслуживание щита.
Напомним, Красносельско-Калининская линия — будущая шестая, коричневая линия Петербургского метрополитена, которая должна соединить через центр юго-западную (Красносельский) и северо-восточную (Калининский) части города. В планах у метростроителей возвести линию параллельно самой загруженной красной ветке, соединяющейся с ней двумя пересадочными узлами, чтобы разгружать её от большого пассажиропотока.
Ранее сообщалось, что несколькими днями ранее на строительство Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена дополнительно выделили ещё 100 млн рублей.
Объем инвестиций энергетиков в развитие Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) превысил 14,7 млрд рублей с ноября 2013 года, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
«Энергетики компании «Россети Московский регион» активно участвуют в комплексном развитии Новой Москвы, обеспечивая качественное и надежное энергоснабжение потребителей. Они проделали большую работу: от полной замены неизолированного провода на самонесущий изолированный до ввода в работу самого мощного на территории питающего центра»,– рассказал Владимир Жидкин.
Речь идет о введенной в эксплуатацию подстанции «Хованская». Она обеспечивает качественное и надежное энергоснабжение Новомосковского округа с подключением новых потребителей в течение ближайших 15–20 лет.
Масштабную работу энергетики проводят в рамках технологического присоединения – объем инвестиций превысил 4,6 млрд рублей.
На особом контроле находятся объекты социальной и дорожно-транспортной инфраструктуры. За последний год энергетики построили электросетевую инфраструктуру для снабжения станций Киевского железнодорожного направления (будущего МЦД-4) МЦД – Остафьево, Санино, Мичуринец, Кокошкино и Крекшино.
«На территории поселений Михайлово-Ярцевское, Рязановское, Десеновское и Мосрентген энергетики выделили суммарно 15,2 МВт мощности. Уже подключены к электрическим сетям компании дом в поселке Шишкин Лес и строительная площадка в поселке Ватутинки»,– добавил Владимир Жидкин.
Для высвобождения территории под строительство социально значимых и инфраструктурных объектов энергетики за несколько лет реализовали более 20 проектов по переустройству линий электропередачи. Освобожденные территории позволяют реконструировать и строить новые автомагистрали, транспортные развязки и пересадочные пункты, станции метро и жилье.
«Надежное электроснабжение от наших партнеров – это гарантия успешного развития всей Новой Москвы», – отметил руководитель департамента.
Система наружного освещения города полностью перешла на автоматизированный учет потребляемой электроэнергии.
В конце декабря специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» завершили установку 812 приборов учета электроэнергии в освещении Пушкинского, Курортного, Петродворцового районов Санкт-Петербурга. Эти территории были переданы предприятию в 2019 году при расширении зоны обслуживания. Теперь вся система наружного освещения Санкт-Петербурга на 100% оснащена приборами учета электроэнергии.
«Переход на энергосберегающие технологии очень важен для всех отраслей экономики, особенно для модернизации городского хозяйства. Новейшие приборы учета, современные лампы, автоматика в управлении повышают надежность уличного освещения, позволяют сэкономить ресурсы, которые необходимы для развития города», — подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Установленное оборудование передает данные на сервер автоматизированной информационно-измерительной системы коммерческого учета электроэнергии. Это дает возможность снимать показания приборов дистанционно, выявлять энергопотери, отслеживать и анализировать объемы потребляемой электроэнергии и при внеплановом повышении нагрузки моментально реагировать на незаконные подключения к сетям уличного освещения.
Автоматизированная система коммерческого учета используется в СПб ГБУ «Ленсвет» на протяжении 9 лет. За это время в наружном освещении установлено 2240 современных счетчиков. По предварительным расчетам, только в 2020 году благодаря автоматике сэкономлено порядка 23 ГВтч электроэнергии — 170 млн рублей бюджетных средств.
