Выбор параметров системы противодымной вентиляции закрытых автостоянок зависит от множества факторов. Важнейшими из них являются объемно-планировочные решения помещения автостоянки. В работе [1] показано, что выбор типа системы противодымной вентиляции зависит главным образом от высоты потолочных перекрытий и от площади автостоянки.
Традиционная (для России) канальная, поперечная противодымная вентиляция — вентиляция, обеспечивающая удаление дыма из слоя под потолком и сохранение свободного от дыма пространства, в котором можно проводить эвакуацию, аварийно-спасательные операции и пожаротушение. Обеспечение проектного значения высоты дымового слоя зависит от высоты потолка. Чем ниже потолок, тем выше риски полного задымления помещения [1].
Струйная продольная противодымная вентиляция — вентиляция, обеспечивает удержание нижней границы распространения дыма в течение времени, необходимого для эвакуации людей. Для продольной системы противодымной вентиляции высота потолка не является фактором риска [1, 2].
В настоящее время получил распространение комбинированный вариант, когда штатная общеобменная вентиляция — продольная струйная, противодымная поперечная канальная. При обнаружении пожара струйные вентиляторы выключаются, и действует только канальная противодымная вентиляция.
При исключительно сложной архитектуре автостоянки (наличие ломаной линии ограждающих конструкций, резкие сужения и расширения парковочного пространства, перепады высот потолочного перекрытия и т. д.) применяют смешанный вариант вентиляции. В этом случае наряду с развитой штатной и противодымной канальной вентиляцией используют струйную вентиляцию для более качественного перемешивания загрязненного и чистого приточного воздуха и более равномерного проветривания, исключающего образование мертвых (невентилируемых) зон [3].
Выбор параметров продольной противодымной вентиляции автостоянки осуществляется в соответствии с требованиями стандарта [4]. Однако опыт, накопленный при проектировании, строительстве и сдаче заказчику целого ряда крупных автостоянок [5], требует актуализации данного стандарта. Кроме собственного опыта, интерес представляют европейские нормативные документы [6, 7] и анализ мирового опыта проектирования подобных объектов.
Архитектурно-планировочные решения современных подземных и закрытых автостоянок отличаются рядом особенностей, а именно большими площадями (до десятков тысяч квадратных метров) и низкими потолками (2,5–3,5 м). В работах [1, 2, 3] показано, что в этом случае наиболее целесообразно применять продольные, струйные системы общеобменной (штатной) и противодымной (аварийной) вентиляции. Традиционные канальные системы штатной и противодымной вентиляции целесообразно применять на небольших автостоянках (1000–3000 м2), где не требуется транзита значительных объемов приточного и вытяжного воздуха на значительные расстояния при помощи сети воздуховодов приточной и вытяжной вентиляции. Наиболее важным фактором является высота потолка. В соответствии с [6] при высоте потолка менее 2,9 м, как правило, применяют продольные, струйные системы вентиляции из-за проблем с размещением воздуховодов и недостаточно глубоким дымовым слоем. При выборе системы противодымной вентиляции необходимо учитывать локальные уменьшения высоты потолка. Рекомендуется, чтобы их общая площадь по отношению к площади горизонтальной проекции автостоянки не превышала 20% [6].
Системы струйной продольной противодымной вентиляции автостоянок делятся на два основных типа:
Система очистки от дыма (Smoke Clearence, dilute) — предназначена для удаления дыма, смешанного с поступающим компенсационным воздухом, тем самым она снижает его температуру и понижает концентрацию дыма и токсичных продуктов горения (рис. 1).
Рис. 1. Продольная струйная противодымная вентиляция, действующая по принципу очистки от дыма
Система контроля распространения дыма и тепла — обеспечивает удержание дыма в определенном пространстве между источником огня и местом его удаления таким образом, чтобы обеспечить легкий доступ к источнику пожара аварийно-спасательным командам, в то же время значительно снижает его температуру и концентрацию дыма или токсичных продуктов горения (рис. 2).
Рис. 2. Продольная струйная противодымная вентиляция, действующая по принципу контроля распространения дыма и тепла
В любом из двух выбранных типов продольной струйной противодымной вентиляции предусмотрен этап эвакуации продолжительностью от 5 до 12 мин, когда конвективная мощность пожара легкового автомобиля Qк составляет 0,6–0,9 МВт [11]. Эвакуация начинается сразу после обнаружения пожара, струйные вентиляторы отключены, работает только приточная и вытяжная противодымная вентиляция таким образом, чтобы дым естественным образом, за счет плавучести, оставался в слое под потолком гаража, как это показано на рис. 3.
Рис. 3. Продольная струйная противодымная вентиляция в режиме эвакуации в течение 5–15 мин. после обнаружения пожара: Н — высота потолочного перекрытия над уровнем пола, м; Y — минимальное проектное значение высоты нижней границы дымового слоя над уровнем пола, м
Удержание дыма в подпотолочном пространстве обусловлено разностью плотностей горячего дыма и холодного приточного воздуха, поступающего в нижнюю часть автостоянки. В период эвакуации важно не допустить перемешивания дыма и чистого приточного воздуха. Поэтому верхняя граница решетки приточного клапана должна быть на высоте над уровнем пола на 0,5–1,0 м меньше значения Y. Скорость воздуха в сечении решетки приточного клапана противодымной вентиляции не должна превышать 2 м/с. После окончания этапа эвакуации подача приточного воздуха может осуществляться по всей высоте автостоянки.
На этапе эвакуации скорость потока холодного приточного воздуха слое высотой Y над полом должна соответствовать значению числа Фруда (Fr), равному 4,5–6,0, определяемому в соответствии с [2] по формуле:
где Tm и T0 — температуры дымовых газов и наружного воздуха соответственно, К;
Vкр — критическая скорость потока приточного воздуха в слое высотой Y над полом, м/с.
При скорости воздушного потока, равной Vкр, число Фруда не превышает значения 4,5–6,0.
Следует избегать ситуаций, когда в герметично закрытой или подземной автостоянке приток компенсационного воздуха обеспечивается исключительно с помощью приточных вентиляторов. При быстро меняющихся условиях пожара соотношения различных параметров газовоздушной среды также меняются. В крайних случаях приток слишком большого количества компенсационного воздуха может привести к тому, что давление воздуха в пожарном отсеке автостоянки будет выше, чем на ведущих к нему лестничных клетках. Поэтому предусматривают расчетное значение дисбаланса по притоку и вытяжке. В этом случае расход приточного воздуха на 20% меньше, чем на вытяжке горячего дыма. Остальное недостающее количество воздуха должно быть подано в автостоянку гравитационным способом, например, через открытые внешние ворота, пандус или дополнительные каналы, соединяющие гараж с внешней стороной здания.
Нормативные требования по выбору параметров продольной противодымной вентиляции автостоянки зависят от принятого типа вентиляции.
Система очистки от дыма является наименее эффективной системой продольной противодымной вентиляции, она распространена на небольших и средних автостоянках. В нормативном документе [6] систему очистки от дыма рекомендуется применять для автостоянок площадью не более 5000 м2 при делении помещения на дымовые зоны не более 2600 м2. Если ни длина, ни ширина такой дымовой зоны не превышает 60 м, производительность противодымной вентиляции должна быть не менее 160 000 м3/ч.
На рис. 4 представлено европейское типовое проектное решение по струйной противодымной вентиляции для подземной автостоянки площадью 5000 м2.
Наиболее целесообразно использовать данную систему в реверсивном режиме работы [12], как это показано на рис. 4.
Рис. 4. Реверсивная струйная продольная противодымная вентиляция в режиме очистки от дыма
Автостоянка площадью 5000 м2 условно делится на две примерно равные дымовые зоны. Вытяжка осуществляется из зоны, где был обнаружен очаг пожара. Таким образом, производительность противодымной вентиляции 160 000 м3/ч (при среднем значении высоты потолка 3–3,5 м) будет соответствовать кратности 11–12, что не противоречит требованиям стандарта [7].
В случае, если размеры автостоянки (рис. 4) не соответствуют указанным выше требованиям, производительность противодымной вентиляции рассчитывается исходя из требований свода правил проектирования [4].
При делении помещения автостоянки на дымовые зоны, конструктивно выделенные из объема этого помещения в его верхней части, как это предусмотрено в своде правил [13], не следует размещать границы дымовых зон перпендикулярно продольному вентиляционному потоку. Кратность противодымной продольной вентиляции в этом случае выбирается в пределах 10–15 или рассчитывается в соответствии с [4].
Система контроля распространения дыма и тепла применяется на больших автостоянках, где возможно нахождение большого количества людей. Правильный выбор и определение параметров системы противодымной струйной вентиляции, действующей как система контроля распространения дыма и тепла, трудно обеспечить только с помощью простых математических соотношений. Тем не менее на стадии эскизного проекта необходимо оценить прежде всего производительность противодымной вентиляции. Расчет выполняется по методике [4] при условии, что высота нижней границы дымового слоя равна высоте потолка: Y = H. В этом случае допускается затекание подпотолочной струи дымовых газов в сторону притока воздуха на расстояние не более 10 м от очага пожара.
На рис. 5 и 6 показаны производительности продольной струйной вентиляции автостоянки при пожаре одного и двух автомобилей при поперечном размере В (м) помещения, перпендикулярном воздушному потоку от 16 до 48 м.
Рис. 5. Зависимость производительности противодымной вентиляции от высоты потолка при различных габаритах помещения В при пожаре одного автомобиля с конвективной мощностью очага горения 2,8 МВт
Рис. 6. Зависимость производительности противодымной вентиляции от высоты потолка при различных габаритах помещения В при пожаре двух автомобилей с конвективной мощностью очага горения 5,6 МВт
Для автостоянок, оснащенных автоматической системой пожаротушения, рассматривается пожар одного автомобиля (рис. 4). При отсутствии такой системы или при двухъярусном хранении автомобилей на механизированной автостоянке — рассматривается пожар двух автомобилей (рис. 5).
Анализ результатов расчетов, представленных на графиках рис. 4 и 5, свидетельствует о существенно больших, примерно в 1,5–2,0 раза, производительностях противодымной вентиляции, работающей по принципу контроля распространения дыма и тепла по сравнению с режимом очистки от дыма, когда расчетная высота нижней границы дыма не более 2 м [4]. При высоте потолка автостоянки не более 2,2 м режим контроля распространения дыма и тепла безальтернативен. При высоте потолка более 3,5 м дымовой резервуар в подпотолочном пространстве позволяет аккумулировать значительные объемы дыма и заметно снизить риски внезапного снижения нижней границы дымового слоя. Поэтому в этом случае целесообразно использовать режим очистки от дыма, позволяющий существенно снизить производительность противодымной вентиляции.
Проектирование продольной струйной системы противодымной вентиляции автостоянки обязательно содержит этап численного моделирования процессов воздухораспределения — CFD-моделирования, основные принципы которого рассмотрены в работах [14–17]. CFD-моделирование иногда называют испытаниями струйной вентиляции методами вычислительной гидродинамики. CFD—модель позволяет проверить проектные решения и, если надо, внести в проект изменения.
Монтаж системы противодымной вентиляции должен следовать всем указаниям проекта. Однако опыт строительно-монтажных работ свидетельствует о наличии возможных (неучтенных) отклонений от оригинального проекта, что в итоге может привести к ошибкам при CFD-моделировании, проводимом для проверки проектных решений перед началом строительства.
Для подтверждения проектных параметров на реальном объекте выполняют специальные испытания противодымной вентиляции с имитацией реального (проектного) пожара. Параметры тестового пожара выбирают из соображений безопасности для помещения автостоянки. Визуализация дымового слоя осуществляется с помощью искусственного дыма. Методика таких испытаний рассмотрена в работах [18, 19].
На рис. 7 и 8 представлены фотографии режимных испытаний противодымной вентиляции автостоянки при масштабировании параметров тестового пожара.
Рис. 7. Испытания противодымной вентиляции в режиме очистки от дыма
Рис. 8. Испытания противодымной вентиляции в режиме контроля распространения дыма и тепла
Следует отметить, что проблема с комплектацией автостоянок струйными вентиляторами из-за ограничений по импорту постепенно решается. На фотографии рис. 9 представлен реверсивный струйный двухскоростной вентилятор, рассчитанный на работу при 400 °C в течение двух часов.
Рис. 9. Струйный вентилятор с диаметром рабочего колеса 400 мм, с номинальной реактивной тягой 52Н, произведенный в России
ВЫВОДЫ
Современные автостоянки отличаются большими площадями и низкими потолками.
При высоте потолка автостоянки менее 2,9 м следует использовать продольные струйные системы противодымной вентиляции.
Для автостоянок площадью не более 5000 м2 и при высоте потолка более 3,5 м следует использовать вариант работы противодымной струйной вентиляции — очистка от дыма.
Для больших автостоянок площадью более 5000 м2 и при высоте потолка менее 2,2 м следует использовать вариант работы противодымной струйной вентиляции — контроль распространения дыма и тепла.
Обязательным этапом проектирования продольной струйной системы противодымной вентиляции является проверка проектных решений с помощью численной CFD-модели.
При сложных объемно-планировочных решениях, возможных отклонениях от проекта рекомендуется испытание противодымной вентиляции с имитацией пожара и визуализацией дымового слоя с помощью искусственного дыма.
ЛИТЕРАТУРА
Вишневский Е. П., Волков А. П. Противодымная защита крытых и подземных автопарковок, оборудованных струйной (импульсной) вентиляцией // Мир строительства и недвижимости. 2012. № 44, с. 54–56.
Свердлов А. В., Волков А. П., Рыков С. В., Волков М. А., Барафанова Е. Ю. Моделирование процессов дымоудаления в подземных сооружениях транспортного назначения //Вестник Международной академии холода. 2019. № 1. С. 3–10.
Свердлов А. В., Волков А. П., Рыков С. В., Волков М. А. Эффективность системы общеобменной вентиляции автостоянок закрытого типа //Вестник Международной академии холода. 2021. № 1. С. 3–10.
СП 300.1325800.2017. Системы струйной вентиляции и дымоудаления подземных и крытых автостоянок. Правила проектирования.
Свердлов А. В., Волков А. П. Система реверсивной струйной вентиляции четырехэтажной подземной автостоянки в Казани// Инженерные системы. 2018. № 4. С. 20–22.
Wojciech Vengzhinsky, Grzegorz Krajewski. Systemy wentylacji pożarowej garaże. Projektowanie, ocena, akceptacja / Systemy wentylacji pożarowej garaży. Projektowanie, ocena, odbior. Wytyczne // Instytut Techniki Budowianej. Warszawa, 2015. — ISBN 987 — 83 — 249 — 6792 — 6.
7. BS 7346–7:2013. Components for smoke and heat control systems Code of practice on functional recommendations and calculation methods for smoke and heat control systems for covered car parks.
Свердлов А. В., Волков А. П., Рыков С. В., Гордеева Э. А., Волков М. А. Проектирование систем противодымной вентиляции современных автостоянок закрытого типа с использованием математических моделей процессов тепло- и массообмена на основе числа Фруда // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия: Холодильная техника и кондиционирование. 2018. № 1. С. 47–56.
Свердлов А. В., Волков А. П., Рыков С. В., Климович М. В., Волков М. А. Расчетные методы проектирования продольных струйных систем вентиляции автостоянок закрытого типа // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия: Холодильная техника и кондиционирование. 2016. № 4. С. 23–32.
Свердлов А. В., Волков А. П. Анализ европейских и российских правил проектирования традиционных канальных систем противодымной вентиляции автостоянок закрытого типа //АВОК Вентиляция. Отопление. Кондиционирование. — 2017. № 6. С. 34–37.
Вишневский Е. П., Волков А. П. Особенности расчета параметров пожара крытой и подземной автопарковок, оснащенных струйной вентиляцией // Мир строительства и недвижимости. 2012. № 45. С. 43–44.
Волков А. П., Свердлов А. В. Реверс воздушного потока при продольной вентиляции и дымоудалении подземных и крытых автостоянок // АВОК Вентиляция. Отопление. Кондиционирование. 2015. № 1. С. 34–38.
СП 7.13130.2013 Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требование пожарной безопасности. Свод правил.
Свердлов А. В., Волков А. П., Рыков С. В., Климович М. В., Волков М. А. Расчетные методы проектирования продольных струйных систем вентиляции автостоянок закрытого типа // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия: Холодильная техника и кондиционирование. 2016. № 4. С. 23–32.
Математическое моделирование в проектировании систем вентиляции и кондиционирования / А. М. Гримитлин, Т. А. Дацюк, Д. М. Денисихина — СПб: АВОК Северо-Запад, 2013. — 192 с.
Есин В. М., Калмыков С. П. Дымоудаление и вентиляция автостоянок закрытого типа при помощи струйных вентиляторов. Обоснование основных параметров, обеспечивающих эффективную работу струйных вентиляторов // Актуальные проблемы пожарной безопасности: Материалы Международной науч.-практ. конф. — Ч. 1. — М.: ВНИИ ПО, 2008. — С. 176–178.
Калмыков С. П. Моделирование процессов тепло- и массопереноса при работе системы струйной вентиляции автостоянок закрытого типа: автореф. дис. канд. техн. наук: 05.26.03. — М., 2008. — 24 с.
Гримитлин А. М., Волков А. П., Свердлов А. В. Метод масштабирования параметров пожара при испытаниях противодымной вентиляции закрытых автостоянок // Приволжский научный журнал, № 1, 2022. С. 111–122.
Свердлов, А. В., Волков А. П. Почему проводят испытания горячим дымом при пусконаладочных работах системы струйной вентиляции и дымоудаления автостоянок // Вентиляция. Отопление. Кондиционирование воздуха, теплоснабжение и строительная теплофизика (АВОК). — 2018. — № 3. — С. 20–23.
На 27-й международной выставке бытового и промышленного оборудования для отопления, водоснабжения, инженерно-сантехнических систем, бассейнов, саун и спа Aquatherm Moscow 2023, прошедшей в середине февраля, производитель отопительного оборудования компания «Изотерм» анонсировала вывод на рынок сразу более 20 новых разработок как новых линеек приборов отопления, так и существующих моделей, модернизированных и усовершенствованных конструкторско-технологической службой предприятия.
В том числе компания «Изотерм» существенно расширила свой ассортимент, начав выпуск не только медно-алюминиевых и стальных конвекторов, но и нетипичной для себя продукции, такой как стальные трубчатые радиаторы, воздушные тепловые завесы различных типов, коммерческого и бытового назначения, излучающих потолочных панелей и ряд других. Также, помимо приборов отопления, подключаемых к центральным и автономным системам водяного отопления, было представлено несколько линеек электрических приборов, в том числе внутрипольные электрические конвекторы «Гольфстрим Эл».
За последние годы очень резко изменилось отношение к архитектурному решению зданий. Современные тенденции в строительстве таковы, что в новых административных, офисных, жилых зданиях все больше используются панорамные окна, витражи и эркеры. Стандартные радиаторы отопления для помещений с такими пространственными элементами мало подходят. Французские окна, или иначе — панорамное остекление, широко распространенное в Европе и активно набирающее популярность у нас, требует установки прибора отопления в стяжку пола или фальшьпол. Такие задачи решают встроенные в пол водяные медно-алюминиевые конвекторы.
Однако часто встречается такая ситуация, что в доме невозможно установить привычную водяную систему отопления. В этом случае на помощь могут прийти электрические внутрипольные конвекторы: они работают от электрической энергии и позволяют не зависеть от системы центрального отопления.
Назначение и конструкция электрических конвекторов, выпускаемых компанией «Изотерм», аналогичны водяным внутрипольным приборам, за исключением нагревательных элементов. Данные приборы оснащены трубчатыми электронагревателями (тэнами), что позволяет устанавливать их в сухих помещениях различного назначения с доступом к электрической сети.
В плане установки такие устройства гораздо проще водяных конвекторов — для подключения встраиваемого в пол электрического конвектора достаточно проложить провода подходящего сечения и подсоединить устройство к сети напряжением 220 вольт.
Данные приборы часто используются для отопления домовладений, где нет магистральных трубопроводов и затруднена прокладка таких коммуникаций к месту монтажа конвекторов.
Электрические нагревательные элементы оборудованы термореле, обеспечивающими автоматическую защиту от перегрева.
Конвекторы «Гольфстрим Эл» выпускаются как с естественной, так и с принудительной конвекцией. Наличие встроенного энергосберегающего вентилятора тангенциального типа с пониженным уровнем шума увеличивает мощность прибора более чем в 2,5 раза.
Приборы длиной более 3,1 м состоят из двух частей. Составные части конвектора соединяются при монтаже. Возможно изготовление приборов любых габаритных размеров, а также с угловыми соединительными элементами, что позволяет размещать их в помещениях со сложной, нестандартной планировкой. Стандартные соединительные элементы выполнены с углом 90°, 120°, 135°.
После монтажа внутрипольного конвектора в пол на виду остается только прочная и элегантная декоративная решетка, которая может быть выполнена из натуральных пород дерева, алюминия или стали.
Источник фото: пресс-служба компании «Изотерм»
Для регулирования теплового потока конвекторы могут оснащаться встроенным блоком управления с выносной панелью, что позволяет выставить требуемую температуру на панели и автоматически поддерживать ее в помещении. Также конвекторы поддерживают дистанционное управление через специальное мобильное приложение, разработанное производителем — Isoterm Online.
Мобильное приложение Isoterm Online позволяет управлять водяными и электрическими отопительными приборами компании «Изотерм». С его помощью регулируется температура воздуха в помещении. В автоматическом режиме работы конвекторы самостоятельно подберут необходимые настройки для поддержания указанной температуры. Ручной режим позволяет пользователю производить индивидуальные настройки, в том числе оптимизировать уровень шума.
Доступные функции:
— управление температурой в помещениях;
— автоматический и ручной режимы управления;
— управление функцией ионизации воздуха (при наличии);
— календарь с возможностью поддержания указанной температуры по определенным дням недели и времени суток;
— индивидуальная настройка отопления по типам помещения;
— оповещение о срабатывании датчика протечки.
Продукция АО «Фирма Изотерм» отвечает высоким требованиям по качеству и безопасности, а также соответствует всем нормам и требованиям российского законодательства — все выпускаемые приборы отопления имеют сертификат на соответствие производимой продукции требованиям ГОСТ 31311 «Приборы отопительные. Общие технические условия».
Прием заявок на участие в третьей Всероссийской инженерно-архитектурной премии 100+ Awards завершится 15 мая. Впервые премия, созданная как часть Международного форума и выставки 100+ TechnoBuild, состоялась в 2021 году и стала своеобразным российским «инженерным Оскаром».
К участию приглашаются специалисты и творческие коллективы. Среди номинаций 2023 года – «Лучшее архитектурное решение», «Лучшее инженерное решение объекта строительства», «Лучшее конструктивное решение», «Лучший объект зеленого строительства», «Лучшая BIM-модель здания», «Лучшее решение по созданию комфортной городской среды», «Лучшая инновационная разработка» и «Лучший дизайн интерьера».
Оценивать проекты будут ведущие специалисты отрасли со всей России. В составе жюри этого года – генеральный директор АО «ЦНИИПромзданий» Николай Келасьев, главный конструктор Останкинской телебашни и «Москва-Сити» Владимир Травуш, главный архитектор «Лахта-Центра» Филипп Никандров, автор более сотни научных трудов, один из разработчиков нормативных документов по проектированию и строительству оснований и фундаментов Олег Шулятьев, профессор Международной Академии Архитектуры в Москве (МААМ) Юлий Борисов, управляющий партнер и главный архитектор архитектурного бюро SPEECH Игорь Членов и многие другие. В номинации дизайна одним из членов жюри станет основатель UB.DESIGN Борис Уборевич-Боровский.
Объявление результатов и торжественное награждение состоятся в октябре 2023 года на 100+ TechnoBuild в МВЦ «Екатеринбург-Экспо». В прошлом году лауреатами стали 15 компаний в восьми номинациях, а всего на победу претендовали 196 проектов. Награды вручали заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин и губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Среди лауреатов – ГБУЗ Московский клинический научный центр имени А. С. Логинова ДЗМ, БЦ «Земельный», ЖК «Амурский парк», Многофункциональная ледовая арена на 15 000 зрителей в г. Екатеринбурге и другие.
Узнать подробности, скачать Положение и заполнить заявку на участие можно на официальном сайте forum-100.ru в разделе Премия https://forum-100.ru/awards/.
Посетите выставки бесплатно по промокоду MPCTTLI, просто пройдите регистрацию на сайте https://ctt-expo.ru/visitors/registration-of-visitors/register-2023/?payed_promocode=MPCTTLI.
Выставка СТТ Экспо состоится одновременно с COMvex – выставкой коммерческого транспорта и технологий и СTO Expo – выставкой автозапчастей, послепродажного обслуживания и сервиса. Эта синергия выставок делает общее мероприятие уникальным по наполнению экспонентов и посетителей, становясь Центром притяжения профессионалов промышленных отраслей.
23-26 мая в Крокус Экспо развернется крупнейшая экспозиция размером с 10 футбольных полей! И это только уличная экспозиция. Внутри Павильона 3 залы 13,14,15 заняты на 100% строительной и специальной техникой, грузовым и пассажирским транспортом, а также автозапчастями, компонентами, автосервисным оборудованием.
Мы рекомендуем выделить на посещение выставок, обзора экспозиции и общение с экспонентами как минимум два полноценных дня. Деловая программа будет обширной и представлена сразу на трёх площадках. Советуем заранее запланировать посещение наиболее интересных для вас конференций.
Экспоненты уже готовят специальные предложениятолько для посетителей выставок. Используйте эту возможность для развития вашего бизнеса и просто, чтобы с пользой и интересом провести время!
24 и 25 мая 2023 года в Москве в рамках выставки CTT Expo 2023 состоится X международная научно-практическая конференция «Основания и фундаменты: современные технологии, специальная техника, оборудование и материалы». Мероприятие пройдет на площадке МВЦ «Крокус Экспо», в отеле «Аквариум».
Организатор конференции – Международная Ассоциация Фундаментостроителей. Официальную поддержку оказывают выставка CTT Expo и АО «НИЦ «Строительство». Генеральным спонсором мероприятия выступает компания «СИНЕРГО». Также спонсорами стали компании «Нью Граунд», «Фасткон» и Группа компаний Malinin group.
В первый день конференции будут представлены доклады участников.
С докладами выступят представители компаний-спонсоров, предприятий «Мосинжпроект», «ГеоСпецТехнология», «ГЕОИЗОЛ Проект», корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ, «НПО «ГОРМАШ», «ОЗИС-Венчур», Липецкой трубной компании «Свободный сокол», «Стройматик», «МИАКОМ СПб», «ЭПИР», «ИНГРИ», а также эксперты НИИОСП им. Н.М. Герсеванова АО «НИЦ «Строительство», ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России, Российского государственного геологоразведочного университета им. С. Орджоникидзе (РГГРУ-МГРИ).
Компания «СИНЕРГО» представит работу об инновациях в технологии инъекционного закрепления грунтов эксплуатируемых зданий и сооружений. Об использовании технологии геомассив в современном строительстве расскажет компания «Нью Граунд». Вопросы импортозамещения современной специальной техники и геотехнологий рассмотрит в своем докладе представитель Группы компаний Malinin group. Работу об оптимизации габаритов фундаментов с применением высокопрочных болтов PPM представит компания «Фастком».
Также докладчики расскажут о совершенствовании оборудования и технологии струйной цементации грунтов, современных методах устройства оснований в условиях специфических и слабых грунтов, оценке несущей способности свай при реконструкции зданий, преимуществах и выгодах использования современных малогабаритных сваебойных установок для возведения свайных фундаментов.
На конференции рассмотрят технологии и специализированное оборудование для инъектирования ImpulseGM, опыт применения свайных труб из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ) в фундаментостроении.
Эксперты из НИИОСП им. Н.М. Герсеванова расскажут о научно-техническом сопровождении строительства Лахта Центра, а также будут представлены работы по геофизике – посвященные вопросам оптимизации геофизических исследований при НТС изысканий под строительство уникальных объектов и применению методов технической геофизики при мониторинге состояния подземных сооружений.
Кроме того, несколько докладов будет посвящен вопросам гидроизоляции – материалам и технологиям, а также опыту освоения подземного пространства объектов незавершенного строительства в условиях плотной городской застройки.
Во второй день конференции состоится техническая экскурсия.
Участие в конференции платное по предварительной регистрации! Для этого необходимо заполнить заявку на участие и направить ее в оргкомитет по электронной почте: info@fc-union.com.
За дополнительной информацией можно обратиться по телефонам: +7 (495) 66-55-014, +7 916 36-857-36, +7 926 38-474-68, +7 925 86-101-81 или по электронной почте: info@fc-union.com.
Дорогие фронтовики, труженики тыла, ветераны! Уважаемые жители и гости нашей легендарной ленинградской земли! Коллеги, партнеры, друзья!
9 Мая – святой и священный праздник для каждого из нас – День Победы. Со дня разгрома немецко-фашистских войск прошло уже 78 лет. Война унесла десятки миллионов жизней, и мы, потомки тех, кто отстоял тогда независимость нашей страны, свято чтим их память. В каждой семье есть свои герои, совершившие ради нас, ради нашей Родины великий подвиг и проявившие легендарный героизм.
Время подарило нам возможность видеть и говорить с живыми свидетелями тех страшных событий.
Спасибо вам за мир! С праздником, с Днем Великой Победы!
На традиционном Ежегодном форуме LightIndustrial 4.0 Thinkoutside the BigBoxпрозвучала мысль, что данный формат «красив и даже сексуален». С этим трудно поспорить — неуклонно показывающий рост и в сегменте аренды, и в продажах Light Industrial уже доказал свою привлекательность как для инвесторов, так и для потребителей. Организатор мероприятия — компания Skladman USG.
Форум состоял из двух сессий, первая из которых была посвящена текущим проектам Light Industrial в Московском регионе. Модератором выступил Александр Хомич, генеральный директор и партнер Skladman USG. Во 2 сессии, которую модерировал Евгений Нумеров, управляющий директор, партнер Skladman USG, шла речь о проектах внутри МКАД и о промышленной ипотеке. В ходе мероприятия спикеры обсудили объемы нового строительства проектов Light Industrial в Московском регионе и их характерные особенности; возможности развития формата при редевелопменте промышленных территорий; спрос на складские помещения «последней мили» в Москве внутри МКАД; ставки аренды и цену продажи; финансовые инструменты, доступные малому и среднему бизнесу.
Александр Хомич отметил, что Light Industrial объединяет в себе функционал склада, производства, шоу-рума, магазина, офиса и сервисного центра, и именно такой универсальный характер помещения предъявляет высокие требования к архитектуре объекта. Приводя конкретные цифры, он подчеркнул, что в России уже построено: 300 000 тыс, га этапе строительства находится более 150 тыс. в формате Light Industrial и еще почти 500 тыс. кв. м проектируются.
Александр Никишов, коммерческий директор холдинга «Строительный Альянс», рассказал об опыте своей компании: «Мы заинтересовались сегментом Light Industrial, когда узнали, что в Германии компания Segro продала 1,5 млн кв. м построенных и сданных в аренду площадей пенсионному фонду. Стало интересно, и мы решили построить свой первый проект. На текущий момент у нас их уже 4, и это рекорд по Light Industrial в России». По мнению Александра, одним из основных преимуществ формата является насыщенность инфраструктурой, т.к. в одной локации расположены склады, производство, офисы компаний, развитый ритейл и даже места для посадки дронов. Востребованность Light Industrial, по его словам, настолько высока, что за полгода свободных для аренды или покупки площадей в проектах не остается, при этом 30% спроса формируют инвесторы.
Олег Изотов, руководитель категории «Коммерческая недвижимость» Авито, представил общую картину развития рынка складов за 2020-2023 годы. 25% от спроса на Light Industrial в целом по России приходится на Московский регион, при этом март 2023 года стал рекордным по количеству просмотров со стороны потенциальных покупателей и арендаторов. Примечательно, подчеркнул Олег, что продажа и аренда в Москве показывают одинаковые темпы роста, и далее привел удивительную цифру: за три года рост спроса на аренду помещений площадью более тысячи кв. м составил 270%.
Николай Девятилов, коммерческий директор направления индустриального девелопмента ГК ПИК, презентовал проект «Промышленный парк Бутово», в котором сейчас строится около 30 000 кв. м юнитов формата Light Industrial. Николай акцентировал внимание на пешей доступности для персонала и уникальной локации, которая идеально подходит для организации городского склада и производства. Места приложения труда находятся прямо в районе проживания, поскольку парк расположен на границе жилой застройки. Light Industrial, по мнению Николая, очень перспективен в плане инвестирования – годовая доходность зависит от момента входа и может достигать 20%.
Денис Колокольников, управляющий партнер RRG, рассказал о специфике интеграции Light Industrial в проекты комплексного развития территорий. Предпосылками этого явления являются: нежелание компаний менять привычную локацию; активное застраивание жильем бывших промзон, что приводит к необходимости создания новых рабочих мест; развитие e-com, которому нужны помещения под dark store, dark kitchen, self storage, «последней мили»; развитие небольших производств и частных мастерских, которым не нужны крупные площади. Промзоны, подчеркнул Денис, занимают более 17% территории «старой» Москвы, поэтому формату есть куда расти, а у Программы стимулирования мест приложения труда, которую сейчас активно развивает город, — большое будущее, и в ее реализации существенную роль может сыграть как раз Light Industrial.
Константин Королев, руководитель проекта UPSIDE, рассказал об инвестиционной привлекательности формата. Преимуществами, по его словам, являются: отсутствие устоявшегося лидера; высокий спрос на аренду складов; развитие онлайн ритейла и ультра-локальной доставки; иностранный опыт; возможность роста вместе с рынком; невысокий порог входа и наличие профессионального консультанта. При этом площадок под Light Industrial (площадью меньше 1000 кв. м) в Московском регионе не хватает, и они пользуются повышенным спросом, за счет чего ставки аренды выше ставок больших складов на 30-70%. Кроме того, существует потенциал роста стоимости активов на 5-10% в год.
Евгений Нумеров также отметил растущий спрос на объекты городской логистики и богатые возможности, которые дает покупка объектов путем привлечения коллективных инвестиций. Также он констатировал, что девелоперы, раньше специализировавшиеся исключительно на жилой недвижимости, начали все активнее строить технопарки и склады Light Industrial. Как подчеркнул Евгений, важно обсудить вопрос классификации форматов LI. На сегодняшний день объекты чаще всего классифицируются по 3 параметрам: формату, качеству и локации. Очевидно, что дальнейшая работа над классификатором необходима.
В ходе конференции был сделан акцент на том, что достаточно серьезной проблемой остается дефицит небольших площадей, а к покупке участка 1-3 га не все готовы. Выходом из положения может стать промышленная ипотека, но возможности этой программы пока ограниченны. Согласно экспертным оценкам, неудовлетворенный спрос на склады внутри МКАД составляет сейчас 1,5 млн кв. м.
Мероприятие получилось насыщенным и продуктивным. Можно с уверенностью утверждать, что конференция Light Industrial: 5.0 обязательно состоится и наверняка вызовет не менее острый интерес.
Строительство станции водоочистки в Ухте в районе водозабора «Пожня-Ёль» идет с опережением графика производства работ.
Объект строится в рамках федерального проекта «Чистая вода» нацпроекта «Жилье и городская среда». Напомним, реализация национальных проектов находится на контроле Главы Республики Коми Владимира Уйба.
На заседании проектного комитета под председательством Первого заместителя Председателя Правительства Коми Эльмиры Ахмеевой обсудили реализацию в Республике Коми национального проекта «Жилье и городская среда».
О ходе работ по строительству станции водоочистки в районе водозабора «Пожня-Ёль» доложил мэр Ухты Магомед Османов. В феврале был утвержден новый график производства работ, в настоящее время работы ведутся с опережением графика. Общая строительная готовность объекта 40 %.
Обследованы опоры ЛЭП для монтажа кабеля ВОЛС, с мая по графику начнутся работы по восстановлению опор. На объект поступили все 48 фильтров для водоочистки.
В настоящее время на объекте работают 48 человек рабочего персонала и 7 инженерно-технического, задействованы 11 единиц техники.
Напомним, летом 2022 года был расторгнут контракт с подрядчиком, который вел работы с 2021 года и значительно отстал от графика работ. Он успел провести работы по подготовке фундамента под здание, в котором будут располагаться резервуары, подготовил оборудование, в том числе для фильтрования воды, уложил 2 км труб из 7 необходимых.
Сегодня на площадке работает новый подрядчик ООО «Нерудпром», работы по строительству станции водоочистки начаты в сентябре 2022 года и идут с опережением графика. Окончание работ по контракту запланировано на ноябрь 2024 года.
Водоснабжение Ухты, в том числе микрорайонов Дальний, Ветлосян, Озёрный, Подгорный, Дежнево, УРМЗ осуществляется из подземного водозабора Пожня-Ёль. Вода 15 скважин объекта соответствует требованиям СанПиН, на остальных 15 скважинах показатели превышены по содержанию железа.
Для обеспечения населения Ухты качественной питьевой водой администрация города совместно с «Ухтаводоканал» инициировала строительство в Пожня-Ёль водоочистной станции и включение её в государственный проект «Чистая вода». Федеральная целевая программа «Чистая вода» направлена на обеспечение населения России чистой питьевой водой.
29 апреля в рамках окончания месячника по благоустройству в Санкт-Петербурге, команда РОСТерм (коллективный член Ассоциации «АВОК СЕВЕРО-ЗАПАД») приняла участие в озеленении города: были посажены деревья в «Пионерском саду» Приморского района.
На этот раз в парке начали озеленение с посадки саженцев конского каштана и шаровидных ив. Так как для посадки ивы шаровидной рекомендуется выбирать участки, расположенные неподалеку от водоемов или те, где грунтовые воды расположены близко к поверхности почвы, посадка была выполнена вдоль пруда.
Благодаря слаженной работе команды и сотрудников АО СПП Приморское, парк был полностью подготовлен к новому летнему сезону в короткие сроки.
В планах компании и дальше принимать участие в различных городских мероприятиях!
Рынок недвижимости Москвы – является самым дорогим и востребованным и всегда привлекал не только жителей столицы, но и региональных покупателей. По оценкам экспертов, еще пару лет назад 30-35% московских сделок приходилось именно на региональных покупателей, тогда как всего 5-7% москвичей являлись покупателями региональной недвижимости, предпочитая приобретать второй дом или квартиру за рубежом. Сегодня спрос от зарубежной недвижимости переместился в пользу региональной, увеличив вдвое количество сделок в крупных городах РФ. Потенциальные покупатели выбирают недвижимость не только из-за ценовой привлекательности, а также для личного проживания и комфортного отдыха.
Оргкомитет ежегодной премии «Рекорды Рынка Недвижимости» представляет рейтинг 2023 года: «ТОП-10 лучших региональных проектов для жизни, отдыха и инвестиций». Особая уникальность рейтинга — география его участников. Рассмотрим наиболее интересные жилые комплексы в крупнейших российских городах – от Санкт-Петербурга до Ханты-Мансийска.
Одним из самых перспективных направлений за пределами Москвы сегодня является город Сочи. Сразу три участника нашего рейтинга представлено именно там.
Открывает рейтинг парк-отель «AZIMUT Park Hotel Plus Residence Sochi 4» — идеальное место для тех, кто выбирает высокое качество жизни и разбирается в грамотных инвестициях. Уникальное местоположение с особенным микроклиматом, приватная территория с развитой инфраструктурой. Здесь объединились лучшие архитектурные решения советского времени с высокими технологиями нового поколения. Высокий комфорт и безукоризненный сервис обеспечит команда профессионалов под управлением международного отельера — Azimut Hotels, с которым в июле 2021 г. заключен договор сроком на 20 лет. Отель находится в самом сердце города Сочи на улице Виноградная, поблизости от Бочарова ручья. Расстояние до моря составляет 900 метров. Запуск отеля запланирован на 3 квартал 2024 г. после завершения капитального ремонта. Номера в отеле продаются с ремонтом мебелью и техникой. Панорамные виды из каждого номера, широкие возможности для бизнеса и гарантированная высокая доходность – определяют несомненные преимущества этого поистине уникального места.
Следующий формат недвижимости – премиальный сочинский коттеджный поселок «Парк Видный». Формат виллы обеспечивает жителям полную приватность и безопасность внутри каждого дома. В то же время, из каждой комнаты коттеджа открывается вид на море и горы. В коттеджном поселке представлено 17 вилл, спроектированных в едином архитектурном стиле. Современные технологии строительства и отделки фасада способствуют созданию архитектурного ансамбля в стиле high-tech. Такой формат недвижимости, безусловно, оценят любители камерного образа жизни на природе, в дали от городской суеты.
Еще один привлекательный проект в Сочи — жилой комплекс «Курортный». Это уникальное пространство для семейной жизни и отдыха в курортном городе. Проект отличается своей камерностью и необычайной атмосферой, ведь здесь превалирует малоэтажная застройка. Архитектурный код зданий выдержан в неоклассическом стиле. ЖК «Курортный» имеет концепцию «город в городе», а это значит, что все необходимое для комфортной жизни всегда будет под рукой. Расположение комплекса можно назвать золотой серединой между самыми знаковыми точками города Сочи.
Вместе с тем по-прежнему одним из самых полюбившихся направлений для приобретения недвижимости как с точки зрения инвестирования, так и для собственного проживания, остается Северная столица.
В нашем рейтинге почетное место занимает апарт-отель Well – проект, находящийся в городе Санкт-Петербург, отлично подойдет для отдыха. Это первый объект в сегменте многофункциональных зданий, который станет проводником концепции well-being-недвижимости на территории России. Номерной фонд апарт-отеля спроектирован с собственной well-экосистемой: дизайн и освещение для эмоционального благополучия, умные гаджеты для правильного пробуждения, шумоизоляция, персональные мониторы климата и увлажненности. Зеленую зону апарт-отеля создали ведущие ландшафтные архитекторы международного класса — студия Derevo Park.
Высокий спрос на жилье в сегментах комфорт- и бизнес-класса наблюдается в Тюмени. В рейтинге мы рассмотрим два интересных проекта.
Один из них — проект с концептуальным названием ЖК «Краснолесье». Жилой комплекс расположен в западной части Тюмени в районе ул. Ямская, неподалеку от Эко-парка «Затюменский». Во дворах предусмотрены мини-огороды – общественные палисадники, где можно выращивать цветы, овощи и пряные травы. Также на территории оборудуют ливневые сады с вертикальными, ползущими по стене растениями. Жилой комплекс предлагает многое для семей и любителей здорового образа жизни.
Следующий участник рейтинга – жилой квартал «Зеленые аллеи», который жители Тюмени признали лучшим малоэтажным ЖК города в рамках народного голосования в 2022 году. Квартал спроектирован в формате mixed-use: тут совмещаются жилая, деловая, торговая, развлекательная, образовательная и рекреационная функции в окружении живописной природы. «Зеленые аллеи» оправдывает свое название, ведь в квартале сохранен естественный зеленый фонд с деревьями-крупномерами, высажено более 50 видов новых растений, которые радуют жителей круглый год всесезонной декоративностью. Дополнительно застройщик облагородил природный водоем и создал из него релакс-зону у пруда с пирсом, шезлонгами, перголой с качелями. «Зеленые аллеи» — первый в городе мультиформатный ЖК, в котором 3 типа недвижимости: таунхаусы, дуплексы и квартиры.
Стоит выделить многофункциональные проекты с различными направлениями. Сегодня такие объекты можно найти в разных городах нашей страны.
Представляем яркого участника рейтинга в Новосибирске — мультифункциональный комплекс «FREEDOM», в котором на одной площадке реализован симбиоз рекреации, ритейла и деловой функции жизни. Пять стильных башен переменной этажности, объединенные стилобатом, лаконично встраиваются в существующую инфраструктуру Михайловской набережной, кардинально меняя имидж территории и создавая новую точку притяжения. На базе мультикомплекса будет реализован community mall, который объединит в себе: термальный комплекс со СПА и бассейнами, крупнейший фитнес-центр, огромный гастрохолл, торговый центр, различные профессиональные комьюнити, арт-пространства для мультимедийных выставок, частных галерей и многое другое.
Первый многофункциональный жилой комплекс в Казани – UNO. Это комплекс уникального формата. Полицентричность – актуальный тренд для крупных городов, поэтому создатели реализуют своеобразный микрогород на 2-х гектарах, призванный объединить «первое», «второе» и «третье» места, т.е. дом, работу и отдых. UNO сочетает в себе жилые дома, бизнес-центр с коворкингом, детский сад, торговую галерею. Комплекс расположен в развитом Ново-Савиновском районе города, на улице Сибгата Хакима. В 5 минутах ходьбы от ЖК – набережная Казанки, которая в скором времени будет преобразована в большой спортивный парк с пирсом. Архитектурную концепцию комплекса разрабатывало крупнейшее российское Архитектурное бюро СПИЧ. UNO — один из немногих городских проектов с небольшой плотностью застройки, большим расстоянием до соседних объектов и видами из всех квартир на городскую панораму или акваторию.
И конечно, мы не могли не включить в наш рейтинг проекты из Уральского Федерального Округа, называем ярких представителей.
Следующий участник рейтинга — Repin Towers. Жилой комплекс расположился в одном из наиболее привлекательных районов Екатеринбурга – ВИЗе – в непосредственной близости от Верх-Исетского пруда, парка развлечений Радуга и центра города. Архитектура комплекса адресует к современному прочтению стиля конструктивизм, которым так богат индустриальный Екатеринбург. Строгая геометрия вертикальных и горизонтальных линий, контрастные вставки на фасаде, подрезки в верхних частях зданий и, наконец, самый яркий архитектурный акцент — круглые окна. Расположение комплекса на возвышенности делает его выразительной архитектурной доминантой и открывает прекрасные виды на город, лесной массив и пруд. Особое внимание уделено социальной инфраструктуре — прямо на территории Repin Towers запроектирован детский сад, а на соседнем земельном участке уже строится новое здание школы.
Закрывает наш рейтинг проект ЖК «Финский дворик», который расположен в г. Ханты-Мансийск, на берегу реки Иртыш в районе с развитой инфраструктурой. Это спокойное живописное место с удобной транспортной развязкой, которая позволяет быстро добраться в любую точку города. «Финский дворик» — это место, где европейское качество и технологии соседствуют с любимыми и привычными вещами, такими как вид на набережную, знакомый район. “Финский дворик” — жилой комплекс квартального типа. Семь 9-этажных секций в монолитном исполнении. Живописный вид на реку, развитая инфраструктура и детали, продуманные с заботой о жильцах и обеспечивающие удобство и комфорт.
«Каждый год «Рекорды Рынка Недвижимости» расширяют географию проектов». На данный момент премия представляет объекты из 17 крупных городов нашей страны, помогая покупателям сделать свой выбор не только в столичном регионе» — прокомментировала Анна Маркина, руководитель международной премии «Рекорды Рынка Недвижимости».
