Региональный этап Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер» среди строительных компаний Республик Коми и Карелия, а также Псковской, Новгородской и Ленинградской областей состоялся 24 мая 2024 года.
Организатором мероприятия выступили Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ) и Минстрой России, а также Ассоциация «Строительный комплекс Ленинградской области» и Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов». Впервые в рамках организации отборочного тура отдельные номинации поддержали «Леруа Мерлен» (номинации «Лучший штукатур» и «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций») и отечественный производитель профессионального сварочного оборудования Группа компаний «КЕДР» (номинация «Лучший сварщик»), предоставив участникам конкурса стройматериалы и оборудование. Мероприятие прошло на учебной базе одного из лучших в регионе отраслевого учреждения СПб ГБПОУ «Колледж метростроя».
Слова напутствия в адрес участников с пожеланиями успешного прохождения всех туров конкурса прозвучали от директора Ассоциации «Строительный комплекс Ленинградской области» Владимира Чмырёва, директора «Колледжа метростроя» Александра Филатова и заместителя директора Ассоциации строителей «Строители железнодорожных комплексов» Александра Евдокимова, директора гипермаркета «Леруа Мерлен» в Санкт-Петербурге Николая Тузова и представителя ГК «КЕДР» Алексея Модова.
Лучшие строители Северо-Запада соревновались по четырем номинациям. Жюри, состоящее из экспертов по каждой специализации, определило победителей и призеров конкурса:
В номинации «Лучший каменщик»:
1 место – Руслан Бускин, ООО «Альтаир» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область);
2 место – Андрей Бускин, ООО «Альтаир» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область);
3 место – Вадим Бускин, ООО «Альтаир» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область).
В номинации «Лучший сварщик»:
1 место – Степан Фомин, АО «Специализированный застройщик «Карелстроймеханизация» (Ассоциация СРО «Объединение строителей Карелии»);
2 место – Игорь Григорьев, МП «Псковские тепловые сети» (Ассоциация «Псковский строительный комплекс»);
3 место – Максим Мельников, ООО «Северная Компания» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область).
В номинации «Лучший штукатур»:
1 место – Денис Айч, ООО «Гамма» (Ассоциация «Строительный комплекс Ленинградской области»);
2 место – Таир Адил Оглы Алескеров, ООО «Макси-Строй» (Ассоциация «Строительный комплекс Ленинградской области»);
3 место – Диана Норок, ООО «Барс» (Ассоциация «Строительный комплекс Ленинградской области»).
В номинации «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций»:
1 место – Никита Федоров, ООО «Барс» (Ассоциация «Строительный комплекс Ленинградской области»);
2 место – Вали Перлин, ООО «Руседо» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область);
3 место – Алексей Макеев, ООО «Руседо» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область).
Призеры всех номинаций были награждены денежными призами, подарками от спонсоров (электроинструменты компании ELITECH) и дипломами конкурса, а победители получили возможность представить регион на Всероссийском финальном этапе в Москве.
Традиционной спецификой данного этапа являются дополнительные номинации для лучших слушателей строительного образовательного проекта «ПАЗЛ», состоящих из воспитанников Центров содействия семейному воспитанию Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Этот проект вот уже несколько лет реализуется при поддержке НОСТРОЙ. Будущие строители соревновались по номинациям «Лучший юниор по выполнению малярных работ», «Лучший юниор по направлению «Сухое строительство».
Председатель конкурсной комиссии, директор Ассоциации «Строительный комплекс Ленинградской области» Владимир Чмырёв в своей речи сказал слова поздравления адрес участников соревнования, а также отметил значимость конкурса «Строймастер» для региона.
«Мы очень рады вновь встретиться в поистине родном доме «Строймастера» – «Колледже Метростроя». И многих участников знаем давно, поскольку они с удовольствием принимают ежегодное участие в творческих состязаниях мастеров стройплощадок. Денис Айч из Ленинградской области второй год подряд подтверждает свое мастерство и звание лучшего штукатура региона. У нас сложились даже семейные династии участников. В этом году, к примеру, за звание лучшего каменщика боролись три родных брата – Андрей, Вадим и Руслан Бускины из Ленинградской области, заняв в итоге весь пьедестал. Благодарим также сотрудников «Колледжа Метростроя», которые из года в год разделяют с нами все организационные вопросы, создают максимально комфортные условия для прохождения теоретической и практической частей конкурса. И, конечно, же немаловажной является поддержка партнеров регионального этапа – «Леруа Мерлен» и Группы компаний «КЕДР», благодаря которым конкурсантам были предоставлены самые современные материалы, техника и сварочное оборудование. Уверен, что наше профессиональное движение – конкурс «Строймастер» – будет наращивать темп, охватывая все более широкие круги специалистов строительной отрасли и рабочей молодежи», — отметил Владимир Чмырёв.
В статье представлены рекомендации по обеспечению положительного технико-экономического эффекта на тепловых сетях в результате применения природоподобной технологии — энергетического метода водоподготовки (ЭМВ). Проанализирован материал по динамике изменения скорости коррозии, содержанию железа и взвесей в воде, а также экономии теплоты характерных объектов транспортного комплекса при сроках наблюдения за системами от двух до девяти лет после применения ЭМВ.
Возникает вопрос: а какие моменты следует учитывать при расчете экономической эффективности от внедрения нового метода в дополнение к существующим нормативным документам.
Во-первых, приборный контроль расхода топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) и других показателей. Но как раз полного приборного контроля, учитывающего обязательные для теплоэнергетики технико-экономические показатели, на ряде производств не существует.
Во-вторых, учет федеральных нормативных документов. Мы имеем дело не с котелками для нагрева воды, а со сложным оборудованием, отнесенным по Постановлению Правительства РФ от 10.031999 № 263 к опасным производственным объектам, для которых утверждены обязательные требования промышленной безопасности, гарантирующие и экономичность эксплуатации объекта. Все взаимосвязано.
В соответствии с п. 1.1 «Правил технической эксплуатации тепловых энергоустановок» (Приказ Минэнерго от 24 марта 2003 года № 115, далее — «Правила») [1] устанавливаются требования технической эксплуатации, в том числе паровых и водяных тепловых сетей всех назначений. То есть указанные «Правила» напрямую распространяются и на тепловые сети транспортного комплекса. Следует учитывать также «Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов», утвержденных постановлением Госгортехнадзора РФ от 11.06.2003 № 88 (далее —Госгортехнадзор) [2] и методические указания по оценке интенсивности внутренней коррозии в тепловых сетях РД 153-34.1.17.465-00 (далее — РД) [3].
Федеральные нормативные документы на техническую эксплуатацию тепловых сетей. Реальное применение в транспортном комплексе и фактическое состояние тепловых сетей
В соответствии с п. 12.1 «Правил» следует «Организовать водно-химический режим с целью обеспечения надежной работы … трубопроводов и другого оборудования без повреждения и снижения экономичности, вызванных коррозией металла. Не допускать образование накипи, отложений и шлама на теплопередающих поверхностях оборудования и трубопроводах в … системах теплоснабжения и теплопотребления».
Для выполнения п. 12.1 в сетях необходимо осуществлять комплекс мероприятий, включающих в себя технологии антиадгезионной защиты (уменьшение жесткости, щелочности, солесодержания, содержания железа и взвесей в сетевой воде), а также технологии антикоррозионной защиты.
Существует ошибочное мнение, что традиционная химводоподготовка (ХВП) со всем этим справляется. А зачем тогда тратить лишние деньги? Посмотрим, что происходит на самом деле, и обратимся к нормативным документам. В них предъявлены жесткие требования к параметрам водно-химического режима (ВХР) (табл. 1).
Таблица 1. Требования нормативных документов к качеству воды для теплоэнергетики и их учет на практике
?
?
+
?
?
Интенсивность накипеобразования. П. 12.14 «Правил»
Солесодержание. П. 8.3 Госгортехнадзор
Жесткость. П. 8.3 Госгортехнадзор
Содержание соединений железа. П. 8.2 Госгортехнадзор
Скорость коррозии. РД 153-34.1-17.465-00
Как показал опыт, существующая ХВП способствует уменьшению только жесткости, а все остальное остается под вопросом (табл. 1). Используемая на объектах теплоэнергетики вода либо соответствует этим требованиям, либо нет.
При правильном использовании ХВП несколько уменьшается скорость коррозии. Но как быть, если нет деаэраторов, если в целях экономии не догревают воду до положенной температуры, способствующей выделению из нее газов. К тому же известно, что умягченная вода более коррозионна, чем обычная водопроводная.
Вот фактическая картина, характеризующая истинное положение дел с коррозией на транспортных объектах (рис. 1).
Рис. 1. Коррозионная агрессивность воды, используемой в системах водотеплоснабжения ремонтных предприятий и подвижного состав в различных регионах РФ
Как следует из рис. 1, нет ни одного из 31 обследованного объекта, где скорость коррозии соответствует нормативным документам. Налицо превышение допустимых ее значений (0,085 мм/год) в некоторых случаях более чем в 25 раз.
Несколько лучше дело обстоит с интенсивностью накипеобразования (рис. 2).
Рис. 2. Интенсивность накипеобразования воды, используемой в системах водотеплоснабжения ремонтных предприятий и подвижного состава в различных регионах РФ
Общая картина несоответствия параметров ВХР требованиям нормативов приведена на рис. 3.
Рис. 3. Несоответствие фактических параметров ВХР требованиям нормативных документов на 31 транспортном предприятии
Как следует из рис. 3, на всех исследуемых объектах качество воды не соответствует нормативным документам по скорости коррозии и содержанию железа. Далее идут интенсивность накипеобразования, солесодержание и наконец — жесткость.
Ввиду того, что меры, обусловленные п. 12.1, в полной мере не проводятся, состояние сетей далеко от идеала (рис. 4–7).
Рис. 4. Состояние сетей ГВС транспортного комплекса. Накипно-коррозионные отложения на поверхностях, контактирующих с водой, толщиной 5–6 и более мм
Рис. 5. Состояние сетей ГВС транспортного комплекса. Коррозионные повреждения с наружной стороны, подварки
Рис. 6. Сквозные язвенные повреждения: хомут на корпусе подогревателя ГВС и подварка «свища» на трубопроводе ГВС
Рис. 7. Коррозийно-солевые отложения в трубах сетей ГВС
Если не срабатывает ХВП, необходимо для выполнения п. 12.1 искать другие способы, что «Правилами» не возбраняется, а рекомендуется. Но тогда и другой финансовый расклад (табл. 2).
Таблица 2. Статьи затрат по совершенствованию традиционных методов водоподготовки
Ежегодная антикоррозионная обработка
min 30 тыс. руб/м3
Деаэрационная установка (монтаж плюс стоимость самой установки)
Порядка 1,0 млн руб.
Средства на обезжелезивающие установки при работе со скважинной, артезианской водой
Минимум
2–3 млн руб.
Средства на закупку дополнительного катионита
Средства на оборудование узлов учета отпускаемой теплоты
Средства на гидравлическую промывку
Средства на приобретение и установку грязевиков, шламоуловителей
Средства на единовременную замену трубопроводов, арматуры и оборудования*
От 1,5 до 7,0 млн руб/км
ИТОГО НА ОБЪЕКТ
3–7 млн руб.
* Гарантированный срок эксплуатации 25 лет при Vкор = 0,085 мм/год, при скоростях коррозии 1,18÷1,41 мм/год — 2–3 года.
При этом следует иметь в виду, что использование пластиковых (металлопластиковых) трубопроводов проблемы не решит [4].
Для обеспечения п. 12.1 «Правил» при технической эксплуатации тепловых сетей целесообразно следовать п. 6.2.47, а именно: «В водяных тепловых сетях и на конденсатопроводах осуществлять систематический контроль за внутренней коррозией трубопроводов путем анализа сетевой воды и конденсата, а также по индикаторам внутренней коррозии, установленным в наиболее характерных точках тепловых сетей (на выводах от источника теплоты, на концевых участках, в нескольких промежуточных узлах). Проверка индикаторов внутренней коррозии осуществляется в ремонтный период».
П. 6.2.47 в тепловых сетях транспортного комплекса также не выполняется.
Но как можно планировать антиадгезионные и антикоррозионные мероприятия, не зная состояния дел с ВХР и внутренней коррозией?
Также в соответствии с п. 6.2.37 «…при выявлении местного утонения стенки на 10% проектного (первоначального) значения эти участки подвергают повторному контролю в ремонтную кампанию следующего года. Участки с утонением стенки трубопровода на 20% и более подлежат замене…».
Но, исходя из анализа фактической коррозионности воды при реальных скоростях коррозии (от 0,2 до 2,2 мм/год) без проведения антикоррозионной обработки, необходимо заменить до 80% изношенных трубопроводов уже через 3–7 лет после ввода их в эксплуатацию.
В соответствии с п. 6.2.17 «Правил» «Трубопроводы тепловых сетей до пуска их в эксплуатацию после монтажа, капитального или текущего ремонта с заменой участков трубопроводов подвергаются очистке:
— водяные сети в закрытых системах теплоснабжения и конденсатопроводы — гидропневматической промывке;
— водяные сети в открытых системах теплоснабжения и сети горячего водоснабжения — гидропневматической промывке и дезинфекции (в соответствии с санитарными правилами) с последующей повторной промывкой питьевой водой. Повторная промывка после дезинфекции производится до достижения показателей качества сбрасываемой воды, соответствующих санитарным нормам на питьевую воду.
О проведении промывки (продувки) трубопроводов необходимо составить акт».
При осмыслении этого пункта следует иметь в виду, что ЭМВ по сути является особым видом ремонта тепловых трасс [5]. Для очистки систем от разрушенных коррозионных и солевых отложений целесообразно проводить их промывку в соответствии с п. 6.2.37. Следует также иметь в виду, что без проведения антикоррозионной и антиадгезионной обработки систем гидропневматическая промывка не всегда эффективна, а в некоторых случаях опасна для самих систем.
Выбор ЭМВ в тепловых сетях обусловлен результатами глубокого изучения ВХР объектов теплоснабжения и целесообразностью экономии высоких материальных и технических затрат (от 3 до 7 млн рублей на объект) в случае использования традиционных методов водоподготовки [5].
Некоторые технико-экономические результаты использования
ЭМВ на тепловых сетях транспортного комплекса
В данном разделе рассматриваются некоторые характерные случаи использования ЭМВ на сетях теплоснабжения объектов транспортного комплекса, в частности, динамика: изменения ВХР, скорости коррозии и внешнего вида систем при сроках их наблюдения от двух до девяти лет [7–11].
Тепловые сети Павелецкого вокзала
Так, на рис. 8 приведена динамика изменения скорости коррозии в течение 27 месяцев после применения ЭМВ на сетях ГВС одного из обследованных объектов.
Рис. 8. Динамика изменения скорости коррозии в течение 27 месяцев после применения ЭМВ на сетях ГВС Павелецкого вокзала
Как следует из рис. 8, скорость коррозии до обработки превышала аварийные значения более чем в два раза. Через три месяца после ЭМВ она снизилась до аварийной, через 13 месяцев — до допустимой (0,085 мм/год) и продолжала снижаться.
Подобная динамика развития скорости коррозии хорошо коррелируется с динамикой изменения ВХР (рис. 9–10).
Рис. 9. Динамика изменения содержания железа общего в результате применения ЭМВ (Павелецкий вокзал)
Так, содержание железа в воде ГВС и отопления в течение 1,5–7 месяцев превышало его содержание в водопроводной воде, затем резко снизилось и на 40–50% стала ниже, чем в водопроводной воде, находясь на уровне 0,05–0,1 мг/л.
То же произошло и с взвесями. В начале резкий их рост, вследствие очистки системы от отложений, а затем их минимальное содержание в системе в течение двух лет наблюдения.
Рис. 10. Динамика изменения содержания взвешенных веществ (Павелецкий вокзал)
Динамика изменения внешнего вида тепловых сетей приведена на рис. 11.
Рис. 11. Общий вид трубопроводов и магнитных шламоуловителей (МШО) в различное время до и после обработки
2.2. Сети отопления багажного отделения Павелецкого вокзала
На рис. 12–14 приведена динамика изменения: скорости коррозии, содержания взвешенных веществ и железа в течение 94 месяцев после ЭМВ, а также внешний вид трубопроводов (рис. 15).
Рис. 12. Динамика изменения скорости коррозии в системе отопления багажного отделения Павелецкого вокзала в период с 25.11.2007 по 16.09.2015
Рис. 13. Динамика изменения содержания взвешенных веществ в воде системы отопления багажного отделения Павелецкого вокзала в течение 94 месяцев после обработки
Рис. 14. Динамика изменения содержания железа в воде системы отопления багажного отделения Павелецкого вокзала в течение 94 месяцев после обработки
Как следует из рис. 12–14, после ЭМВ наблюдается уменьшение скорости коррозии в 285 раз, содержание взвесей — в 7 раз, железа в 7,3 раза.
Рис. 15. Общий вид трубопроводов системы отопления багажного отделения Павелецкого вокзала до и через 94 месяца после обработки. Скорость коррозии — 0,0019 мм/год (~ 2 мкм/год)
2.3. Сети ГВС Рижского вокзала г. Москвы
Основным отличием состояния сетей Рижского вокзала от Павелецкого — в пять раз большие скорости коррозии (2,22 мм/год вместо 0,437 мм/год), что обусловлено большей коррозионностью воды в системе вокзала. На рис. 16–17 представлена динамика: изменения скорости коррозии, содержания взвешенных веществ через 42 месяца после ЭМВ; на рис. 18 — состояние сильно изношенных сетей через три года после проведенной ЭМВ.
Рис. 16. Динамика изменения скорости коррозии в трубах из черной и оцинкованной стали сетей ГВС Рижского вокзала в течение 42,5 месяца после обработки. Повышение скорости коррозии через 35 месяцев обусловлено завоздушиванием сети во время ремонта
Рис. 17. Динамика изменения содержания взвешенных веществ в тепловых сетях Рижского вокзала
Рис. 18. Состояние трубопроводов системы ГВС Рижского вокзала до и через три года после обработки
2.4. Тепловые сети пассажирского вагонного депо Москва-3
Основным отличием воды в депо от представленных ранее объектов является высокое содержание общего железа в сетях — 7 мг/л, что более чем в 23 раза превышает ПДК и почти в 13 раз его содержание в воде на Павелецком вокзале. На рис. 19–20 приведена динамика изменения внешнего вида сетей после ЭМВ, на рис. 21–22 — динамика изменения содержания железа и взвесей в воде через 23 месяца после ЭМВ.
Рис. 19. Состояние поверхностей системы ГВС пассажирского вагонного депо: а) до обработки; б) после обработки (через 22 месяца); в) после обработки (через 60 месяцев)
Рис. 20. Состояние поверхностей системы отопления пассажирского депо: а) до обработки; б) после обработки (через 69 месяцев)
Рис. 21. Изменение содержания железа общего в тепловых сетях пассажирского вагонного депо Москва-3
Рис. 22. Изменение содержания взвешенных веществ в тепловых сетях пассажирского вагонного депо Москва-3
Как обеспечить положительные технико-экономические показатели применения ЭМВ на тепловых сетях транспортного комплекса
Как показал опыт, для достижения положительных экономических результатов необходимо выполнить три условия:
— в процессе эксплуатации системы обеспечить стабильный ВХР, соответствующий нормативам и гарантирующий минимально возможную толщину отложений на поверхностях, контактирующих с жидкостью;
— кратно уменьшить скорость коррозии в системе;
— обеспечить экологичную очистку системы от разрушенных накипно-коррозионных отложений.
Продолжительность выполнения этих условий зависит от интенсивности улучшения качества воды в процессе применения ЭМВ (параметров ВХР, скорости коррозии, степени загрязненности накипно-коррозионными отложениями) и составляет порядка 6–18 месяцев в зависимости от особенностей эксплуатации конкретных сетей.
Для получения стабильных результатов необходимо сопровождение системы, которое к тому же заложено в п. 6.2.47 «Правил». Это обеспечит совместно с применением ЭМВ безнакипную работу оборудования в течение всего срока его эксплуатации при минимальной коррозионности водной среды.
Виды экономического эффекта от применения метода на тепловых сетях следует разбить на две группы.
Сокращение затрат на текущий и капительный ремонт трубопроводов ввиду кратного уменьшения скорости коррозии и интенсивности накипеобразования (толщины накипно-коррозионных отложений на поверхностях, контактирующих с водой).
Например, Рижский вокзал. Скорость коррозии уменьшилась с 2,2 мм/год до 0,05 мм/год (в 44 раза). Тогда у сильно изношенных трасс (с износом более 20%) технологически оправданно повышается ресурс эксплуатации. Новые стальные трубы при подобных скоростях коррозии могут прослужить как минимум 50–70 лет.
При кратном уменьшении скорости коррозии, получении стабильного ВХР изменяется подход к проведению ремонтных работ — от единовременной замены всех трубопроводов к выборочно-поэтапной. Это значительно сократит расходы и улучшит качество ремонта. Следует учитывать, что даже после замены 2/3 всего объема обработанных трубопроводов на новые энергетический потенциал, образующийся при ЭМВ, переносится и на замененные участки.
В результате работ, проводимых на теплотрассах, оснащенных тепловыми счетчиками (Сыктывкар, Ульяновск, Пенза), существенно сократилось потребление теплоты после обработки. Это связано с очисткой систем от накипно-коррозионных отложений и уменьшением температуры рециркулирующих трубопроводов. Полученный эффект сравнивался с системами отопления объектов, в которых обработка не проводилась (рис. 23).
Рис. 23. Фактический перерасход (экономия) теплоты на объектах теплоснабжения ОАО «ФПК» за сравниваемые промежутки времени без и с применением ЭМВ
Важнейшей технологической характеристикой сетей отопления считается их способность к охлаждению теплоносителя, поступающего из внешней тепловой сети. Если система обеспечивает перепад температур на тепловом вводе, предусмотренный графиком регулирования теплоснабжения, то это свидетельствует об эффективном использовании тепловой энергии. Но, по расчетам специалистов, только у 17% потребителей в стране степень охлаждения теплоносителя соответствует нормативным значениям [12].
Для получения положительных результатов необходимо соблюдение мер по сохранности теплоизоляции. Следует иметь в виду, что если тепловой изоляции нет, то необходимо представить технико-экономическое обоснование на ее отсутствие (п. 6.1.32 «Правил технической эксплуатации тепловых установок»).
Не обладая данными по динамике ВХР, скорости коррозии, внешнего вида тепловых сетей, а зачастую и приборным учетом выработанной и потребленной теплоты, сделать достоверные выводы об экономической эффективности метода невозможно.
В этом суть и целесообразность сопровождения перспективной технологии.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Как показал опыт, для достижения положительных экономических результатов на тепловых сетях при использовании ЭМВ целесообразно выполнить три условия:
— в процессе эксплуатации системы обеспечить стабильный ВХР, соответствующий нормативам, гарантирующий минимально возможную толщину отложений на поверхностях, контактирующих с жидкостью;
— кратно уменьшить скорость коррозии в системе;
— обеспечить очистку системы от продуктов разрушенных накипно-коррозионных отложений, не допуская их образования в течение всего срока эксплуатации систем.
26-28 июня 2024 года в Санкт-Петербурге состоится XI международная научно-практическая конференции «Опоры и фундаменты для ВЛ: технологии проектирования и строительства». Площадкой мероприятия станет отель «Амбассадор».
Современные тенденции в проектировании и строительстве объектов электросетевого хозяйства направлены на эффективное использование ресурсов: сокращение времени строительства, увеличение надежности ВЛ за счет использования новых технологий, материалов и специальной техники.
Цель конференции — обмен опытом, выстраивание эффективного сотрудничества всех участников строительства и обслуживания объектов энергорынка, а также вклад в развитие энергетической и строительной отраслей России.
На XI международной научно-практической конференции «Опоры и фундаменты для ВЛ: технологии проектирования и строительства» в течение трех дней ведущие эксперты энергетических и строительных компаний обсудят основные тренды на рынке электросетевого хозяйства, представят новые решения в проектировании и строительстве воздушных линий электропередачи, а также презентуют перспективные и актуальные технологии и материалы на всех этапах создания опор для ЛВ. Предметом обсуждения станут особенности проектирования и строительства ВЛ в сложных геологических и климатических условиях.
В рамках конференции также будут подниматься вопросы нормативного обеспечения этапов проектирования, строительства и эксплуатации ВЛ, применение цифровых технологий при проектировании и возведении ВЛ, используемая
спецтехника, строительное оборудование и инструмент для устройства опор и фундаментов объектов энерго хозяйства. Блок выступлений экспертов будет посвящен инженерной защите объектов энергетического комплекса, а также новым технологиям защиты металлоконструкций от коррозии.
Формирование деловой части программы конференции вышло на заключительный этап!
Приглашаем к участию спикеров! Заявки принимаются до 29 мая 2024 года.
Программа мероприятия традиционно включает в себя досуговую и экскурсионную часть. По окончанию первого дня участников ждет торжественный ужин на теплоходе с прогулкой по реке Неве, а кульминацией конференции станет техническая экскурсия на объект ПС 330 кВ Волхов-Северная, предприятие ПАО «Россети», один из крупнейших в мире электросетевых холдингов, обеспечивающий электроснабжение потребителей в 78 регионах России.
Тайминг программы конференции:
26 июня с 10:00 до 18:00 — технические и коммерческие доклады; с 19:00 до 21:00 — торжественный ужин на теплоходе с прогулкой по реке Нева;
27 июня с 10:00 до 18:00 — технические и коммерческие доклады;
28 июня с 10:00 до 16:00 — техническая экскурсия.
Место проведения: Санкт-Петербург, отель «Амбассадор», пр-т Римского-Корсакова, 5-7, конференц-зал «Орион».
ВНИМАНИЕ! Для участия в конференции требуется заполнить ЗАЯВКУ НА УЧАСТИЕ и выслать организаторам конференции — Международной Ассоциации Фундаментостроителей по электронной почте: info@fc-union.com.
За дополнительной информацией Вы можете обратиться в Оргкомитет конференции: +7 495-66-55-014, +7 916-36-857-36, +7 926-38-474-68, +7 925-86-101-81;
В Перми с 13 по 15 июня пройдёт V Международный форум по развитию и цифровой трансформации городов «Умный город». В рамках форума планируется насыщенная повестка по активному взаимодействию заказчиков, поставщиков и органов власти строительной отрасли. Девиз форума в этом году: «Строим вместе!»
«Форум «Умный город» является одной из крупнейших площадок для профессионального диалога по вопросам городского развития и внедрения современных решений. Искренне считаю, что диалог позволит найти новые идеи и решения для технологического лидерства и всеобъемлющей цифровой трансформации государственного и муниципального управления», – министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.
Среди почетных гостей, спикеров и экспертов Форума ожидаются:
— Ирек Файзуллин, министр строительства и ЖКХ Российской Федерации;
— Максут Шадаев, министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации;
— Дмитрий Махонин, губернатор Пермского края;
— Олег Скуфинский, руководитель Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестра);
— Константин Михайлик, заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации;
— Андрей Заренин, заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации;
— Антон Герасимов, заместитель министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий;
— Дмитрий Баканов, заместитель министра транспорта Российской Федерации, а также многие другие руководители органов государственной власти федерального и регионального уровней.
Главная цель форума – обеспечить прямой диалог бизнеса и власти. На форуме ожидаются не менее 25 региональных делегаций отрасли строительства и ЖКХ с присутствием руководителей региональных министерств и представителей крупнейших компаний региона из Москвы, Пермского края, Свердловской области, Башкортостана, Чеченской республики, Алтайского края, Республики Дагестан, Саратовской области, Иркутской области, Санкт-Петербурга, Московской области, Белгородской области, Татарстана, Челябинской области, Вологодской области и многих других.
Приглашение от Минстроя России на Форум получили генеральные директоры, директоры по закупкам, проектированию, строительству и цифровизации знаковых компаний отрасли: «ГК «Самолет», ПАО «ПИК СЗ», ГК «А 101», ГК «ФСК», АО «СЗ «ЛСР.Недвижимость-М», ГК «Гранель», АО «Мосинжпроект», ООО «ТЭН-Девелопмент», ГК «КОРТРОС», ООО «Донстрой», ПАО «ИНГРАД», Группа «Эталон», ООО «Брусника. Строительство и Девелопмент», ООО «Атомстройкомплекс-Строительство», ООО СЗ «СК Практика», АО «Синара–Девелопмент», ООО ГК «Ривьера Инвест Екатеринбург», АО «Страна Девелопмент», ООО «СЗ «УГМК-Застройщик», АО Строительная Компания «Стройтэк», ООО «АСТРА-Девелопмент», ООО «Главстрой», АБ «СПИЧ», ПСМ ЕАЭС, АО «Мосэкспертиза», ООО «Тройка Рэд», АО «Объединение «ИНГЕОКОМ», ООО «ИБТ», ООО «Мастер\’сПлан», ООО «ГК «Олимпроект», ООО «ЛИМАКМАРАЩСТРОЙ», АО «Ленгипротранс», ООО «Маркс Инжиниринг», ООО «Межрегионстрой», ООО «АльмакорГруп», ООО «Специализированный Застройщик ЖК КИТ ООО «СЗ «АНДОР», ООО «АК Барс Девелопмент», ООО СЗ «СМУ 88», ООО СЗ «СК МПС», ООО «КОМОССТРОЙ», ООО СЗ «УДС-Девелопмент» и других крупнейших компаний РФ.
Для эффективного взаимодействия поставщиков и заказчиков рынка на Форуме будут организованы:
Выставка поставщиков строительных материалов, оборудования и технологий (ВИП обход выставочной экспозиции);
Насыщенная деловая программа с освещением острых тем строительного рынка и присутствием главных игроков;
Экспертная гостиная — Персональное общение поставщиков и заказчиков;
Круглые столы по актуальным темам рынка;
Трехдневная культурная программа, направленная на личное общение и активное закрепление деловых отношений.
Количество мест участников и экспонентов ограничено, регистрация доступна на официальном сайте мероприятия:
22 мая в Галерее дизайна bulthaup состоялась дискуссия на тему «Искусство и технологии в предметном дизайне: грани взаимодействия». Участники обсуждали, как дизайнеры и производители объединяют эстетику и практичность, создавая предметы, которые отражают современные интерьерные тренды, технологии и экономические требования. Мероприятие организовали Всемирный клуб петербуржцев, оргкомитет Международной премии «Золотой Трезини» и Галерея дизайна bulthaup.
С приветственными словами к участникам и гостям вечера обратились председатель правления Всемирного клуба петербуржцев Наталия Сидоркевич, ректор СПГХПА им. А. Л. Штиглица Анна Кислицына, директор по коммуникациям Галереи дизайна bulthaup Наталия Сиверина и председатель оргкомитета Международной премии «Золотой Трезини» Павел Черняков.
К сожалению, далеко не всем желающим удалось посетить вечер в Галерее bulthaup из-за отсутствия свободных мест. По словам председателя оргкомитета премии «Золотой Трезини» Павла Чернякова, большой интерес к маленькой дискуссии о предметном дизайне, возможно, вызван тем, что во время чрезвычайно сильной турбулентности, неважно, идет ли речь о авиаперелете или о геополитике, люди инстинктивно хватаются за твердые предметы. «А когда всё вокруг трясётся слишком долго, мы уже не только хватаемся за предметы, но и начинаем присматриваться, насколько они удобны и красивы. И тут самое время вспомнить о предметном дизайне!» – заключает Павел Черняков.
Источник: Владислав Кузнецов, оргкомитет премии «Золотой Трезини»
Открыли дискуссию генеральный директор «Александровской мануфактуры» Александр Кондратьев и художник Кирилл Овчинников, представив собравшимся примеры коллаборации известной мануфактуры и знаменитого художника, результатом которой стали уникальные гобелены, выставленные в галерее специально для гостей мероприятия.
Заместитель генерального директора компании «Управление и консалтинг», бывший начальник отдела памятников декоративно-прикладного искусства КГИОП Георгий Балахничев провел краткий экскурс в историю школ предметного дизайна от Великой выставки промышленных работ всех народов, прошедшей в Лондоне в 1851 году, до наших дней. Вывод спикера: такие течения, как Баухаус или Ульмская школа дизайна, не просто стали достоянием истории, но и не имеют никаких институциональных аналогов в настоящее время.
Заведующий кафедрой дизайна мебели Академии имени Штиглица, профессор Андрей Блинов напомнил, что если говорить не о школах, а о самом предметном дизайне, то его историю нужно отсчитывать не от всемирных выставок в Лондоне и Париже, а от древнеегипетской мебели. Возвращаясь к нашим дням, профессор рассказал о подготовке студентов-дизайнеров для работы на производственных предприятиях и посетовал на то, что цикл обучения у потенциальных авторов предметного дизайна будущего сегодня преступно короток.
Источник: Владислав Кузнецов, оргкомитет премии «Золотой Трезини»
И.о. декана факультета монументально-декоративного искусства Академии имени Штиглица, доцент кафедры художественного текстиля Наталья Дзембак раскрыла роль декоративного текстиля в создании образа интерьера, представив в презентации как работы звездных представителей этого направления предметного дизайна из разных стран мира, так и наиболее яркие студенческие проекты.
Лекция преподавателя дизайна Высшей школы экономики, основателя музея стульев «Chairmuseum» и коллекционера Павла Ульянова была посвящена теме «Искусство и технологии: единство в постиндустриальном мире». В Петербурге и далеко за его пределами хорошо знают Павла Ульянова и его знаменитую коллекцию стульев. Но как лектор он известен не меньше, чем как коллекционер. Загвоздка только в том, что любая попытка краткого журналистского пересказа ульяновских лекций, а выступление в Галерее дизайна bulthaup не исключение, будет похожа на изложение третьеклассником теории струн. Поэтому перейдем к следующим выступающим.
Доклад генерального директора компании Bezhko Анатолия Бежко и его заместителя Аслана Эбзеева назывался «Свет. Сделано в Петербурге». Любой современный российский интерьерный дизайнер, наверное, может согласиться с утверждением: «Мы говорим “свет”, подразумеваем Бежко, мы говорим “Бежко”, подразумеваем свет!» В нашей стране истории успехов предметных дизайнеров можно пересчитать по пальцам, и взлет бренда Bezhko со его безумно простыми и в то же время безумно красивыми светильниками — одна из них. К счастью, гостям посчастливилось не только услышать рассказ о легендарном бренде из уст его руководителей, но и увидеть сами светильники, которые были инсталлированы в интерьере галереи специально к дискуссии.
И последний докладчик, дизайнер интерьеров, основатель мастерской дизайна «М в кубе» Светлана Мельникова спустила слушателей дискуссии с небес высокого предметного дизайна на землю, попытавшись ответить на вопрос: «Предметный дизайн, доступный каждому, — иллюзия или бизнес-модель?». По овациям, которые вызвали заключительные слова её выступления – «Я хочу, чтобы фраза “Сделано в России” звучала гордо!», – можно заключить, что петербургская дискуссия о предметном дизайне закончилась на оптимистической ноте.
Модераторами дискуссии выступили директор филиала CORE.XP в Санкт-Петербурге, заместитель председателя оргкомитета премии «Золотой Трезини» Олег Дмитриев и член правления Союза дизайнеров России, предметный дизайнер Александр Коваль.
Источник: Владислав Кузнецов, оргкомитет премии «Золотой Трезини»
С 21 мая по 27 июня 2024 года проводится конкурс «Лучшая компания стройиндустрии – 2024». Конкурс организуется НП «Объединение производителей стройматериалов» и при поддержке Правительства Санкт-Петербурга и Администрации Ленинградской области и профсоюза строителей города и области. Оператор конкурса – ООО «Петербургский строительный центр».
Цель конкурса – стимулирование развития высококачественного производства строительных материалов, внедрение новых технологий в сфере промышленности стройматериалов, выявление инновационной продукции, производимой и поставляемой в Северо-Западный Федеральный округ.
Основные задачи конкурса:
* информирование потребителей и общественности о высококачественной продукции промышленности стройматериалов;
* стимулирование реализации программы импортозамещения в сфере стройиндустрии;
* информирование строительного комплекса города и области о новых производствах промышленности стройматериалов;
* стимулирование организации к непрерывному повышению качества производимой продукции и внедрению инновационных технологий.
Номинации конкурса:
* «Производство года». Лучшее производство стройматериалов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
* «Поставщик года». Лучшее предприятие (поставщик) строительной продукции.
* «Импортозамещение года». Лучший проект по импортозамещению стройматериалов.
* «Инновация года». Лучшая инновационная продукция и технологии года.
* «Качество года». Лучшее предприятие по системе качества.
* «Открытие года». Новая компания, впервые заявившая о себе на региональном рынке.
Конкурс проводится с 21 мая по 27 июня 2024 года.
Прием заявок на участие в конкурсе и документации о предприятии и строительной продукции участника конкурса.
Оценка экспертной комиссией предоставленной документации о предприятии и строительной продукции, а также определение победителей конкурса.
К участию приглашаются производители и поставщики строительных материалов в СЗФО.
Торжественное подведение итогов и награждение участников и победителей конкурса состоится в Конференц-зале Комитета по строительству 27 июня 2024 года в 16:00 по адресу: г. Санкт-Петербург, наб. реки Мойки, д. 76.
Победители конкурса будут награждены дипломами I, II, III степеней, дающих право использовать звание «Лучшая компания стройиндустрии — 2024» в заявленной номинации и знак конкурса в информационно-рекламных материалах.
Информация о конкурсе, участниках и победителях широко освещается отраслевыми средствами массовой информации и телевидением, а также на официальных сайтах организаторов конкурса.
23 мая в Петербурге завершился региональный этап Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер-2024» в номинации «Лучший каменщик».
Мероприятие организовано Национальным объединением строителей совместно с профсоюзной организацией и при поддержке Правительства Санкт-Петербурга. Генеральный стратегический партнер конкурса – девелоперская компания «Главстрой Санкт-Петербург».
В очередной раз более 20 мастеров из строительных компаний и учащихся профессиональных учебных заведений продемонстрировали высокие профессиональные навыки и мастерство на, ставшей уже традиционным местом проведения конкурса, строительной площадке «Северная долина».
Открывая конкурс, Алексей Белоусов, член совета ассоциации «Национальное объединение строителей», генеральный директор НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга», тепло поздравил участников и пожелал всем максимально реализовать свой профессиональный потенциал и показать наивысшее мастерство. «Всем конкурсантам я хотел бы пожелать удачи, а нашему победителю – забрать золото на Всероссийском этапе конкурса!»
Источник фото: Петербургский строительный центр
Артур Сливний, заместитель председателя Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга на церемонии открытия подчеркнул важность таких конкурсов для развития строительной отрасли: «Приветствую участников и организаторов конкурса. Желаю проявить свои лучшие профессиональные навыки! Всем удачи и успехов!»
К конкурсантам обратился Сергей Крупин, директор проекта «Северная долина» компании «Главстрой Санкт-Петербург»:
«Во все времена труд строителя заслуженно считался почетным и ответственным. Мы обеспечиваем развитие новых территорий, успешно решаем сложные инженерные задачи и осваиваем самые современные технологии. Мы преображаем города и помогаем людям приобрести комфортное жилье. От лица компании «Главстрой Санкт-Петербург» я желаю всем конкурсантам успехов в сегодняшних соревнованиях, удачи и победы».
Несколько теплых слов участникам сказал и Владимир Быков, директор Ассоциации «Петровское объединение строителей»: «Я уверен, что проигравших на этом конкурсе не будет, их не может быть по определению!»
Материалы для практического задания предоставила компания ООО «ЛСР. Стеновые» – деловый партнёр конкурса.
На выполнение конкурсного задания, как студентам, так и профессионалам было отведено два часа. И затем, компетентное жюри из наставников учебных заведений и специалистов строительных компаний оценивало не только качество и скорость работы, но и соблюдение технических регламентов и техники безопасности, по весьма строгим критериям.
В рамках инициативы «Строим вместе! Строймастер объединяет Россию!» организаторы конкурсного движения предложили выложить название конкурса «Строймастер», что позволит продемонстрировать талант и мастерство строителей из разных регионов страны. Буквы названия конкурса распределили среди федеральных округов, и в результате жеребьевки нашему региону выпала буква «Й».
На соревновательной площадке конкурса из кирпичной кладки был создан арт-объект под названием «Кирпичный Й». Снятый видеоролик об этой очень непростой и интересной работе, будет показан в Москве во время мероприятий, подготовленных ко Дню строителя.
Церемония награждения победителей прошла в торжественной обстановке во Дворце Труда.
Начальник службы Госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга Владимир Болдырев, вручая дипломы участникам и победителям конкурса, отметил: «Подводя итоги конкурса, хочу поздравить всех: само участие в конкурсе – уже победа! Несколько лет назад на одном из конкурсов я принял небольшое участие и постарался выложить кирпич. И это было совсем непросто: для качественной работы нужны знания и способности, мастерство и опыт. Отдельная благодарность всем организаторам конкурса, благодаря вам мы знаем лучших строителей города».
Источник фото: Петербургский строительный центр
«Лучший каменщик Санкт-Петербурга–2024»:
III место – Евгений Азука (Группа компаний КВС);
II место – Сулаймон Каримов (Объединение «Строительный трест» (ООО «КМ-Строй»);
I место – Олег Жизневский (Объединение «Строительный трест» (ООО «СТ-Строй»).
Организаторы конкурса неизменно отмечают, что одна из ключевых задач конкурса – передача профессиональных навыков молодым специалистам. Особенно важно выявление талантливых мастеров, повышение престижа строительных профессий и укрепление профессионального сообщества.
По этой причине в конкурсе не первый год участвуют студенты профессиональных учебных заведений.
Георгий Пара, председатель профсоюза строителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области, подводя итоги конкурса, подчеркнул, что каждый участник продемонстрировал высокие стандарты качества и серьезный уровень подготовки.
Искреннее восхищение и громкие аплодисменты всех присутствующих вызвало объявление победителя в номинации «Лучший учащийся по специальности каменщик-2024» – единственную в конкурсе каменщиков девушку, студентку 1 курса Марию Евтушенко.
«Лучший учащийся по специальности каменщик-2024»:
III место – Егор Никитин (Академия управления городской средой, градостроительства и печати) и Павел Крайнов («МТА имени адмирала Д.Н. Сенявина»);
II место – Артем Ищенко (Техникум строительства и городского хозяйства) и Вячеслав Иванов («МТА имени адмирала Д.Н. Сенявина»);
I место – Мария Евтушенко («Академия управления городской средой, градостроительства и печати»).
С 28 по 31 мая в МВЦ «Крокус Экспо» состоится значимая премьера логистической отрасли — международная выставка логистики, транспорта, складской техники и оборудования Logistika Expo (Павильон №1).
Экспозиция Logistika Expo объединит лидеров транспортной и складской логистики и станет центральной площадкой для демонстрации новых проектов, технологий, услуг для всех направлений логистической отрасли.
Среди участников: ПЭК, COMITAS, FIRST LOGISTIK, ОЗ МИКРОН, ATAKTRANS, ACTIO RUS (LIUGONG), BASBOGA CADIR BRANDA, GLOBAL TRADE LOGISTICS, INTHEME LAB, AURORA FORKLIFT, LOGISTIX, TD VERTIKAL, NOBLELIFT, RACKFORK, JAC, SAOTRON, STS LOGISTICS, АДВАНТА-М, БАЙКАЛ-СЕРВИС, ГИКОМ, КАЙРУС (LIMGARD), NEOFLEX, СИТЕК ЛОГИСТИКА, ЭСТИВ, TRASSIR, АВТОМАКОН-СЕРВИС, ВЕКРУС, R-ID, ВИЗОР МОНИТОР, ГИД СТРАХОВАНИЕ, ZENITH R.S, KINETICA, VEZUBR, АРТЕС, ПЕРВЫЙ БИТ, РОНИКС, ТИСО, СОЮЗ-ЛОГИСТИК, ТГ ЛОГИСТИК, ТРАФТ, ТЭКА, ZAUBERG, СОЛАР ЭКСПРЕСС и многие другие.
Компания NOBLELIFT, один из крупнейших мировых производителей полного спектра оборудования для решения складских и логистических задач, представит посетителям широкий спектр оборудования собственного производства: ножничные подъемники, электрические погрузчики, телескопические дизельные погрузчики, самоходные тягачи и ричтраки.
ТЕХСТРОЙКОНТРАКТ ознакомит посетителей с широким ассортиментом техники. Посетители смогут увидеть вилочные погрузчики и ричтраки SOCMA, дизельные вилочные погрузчики HYUNDAI и SHANTUI.
На стенде компании ВЕКРУС будет представлена инновационная система хранения своего производства — подвесные тканевые стеллажи для мелкоштучного товара, позволяющие рационально использовать площади.
Получить профессиональную консультацию в интеграции комплексных ИТ-решений для автоматизации склада, транспорта и производства, а также подробнее узнать об услугах для повышения эффективности работы посетители смогут на стенде LOGISTIX.
ОЗ МИКРОН — производитель стеллажного оборудования, с полным производственным циклом покажет посетителям технологию хранения высокой плотности для однородных грузов — автоматизированную шаттловую систему (АШС «Микрон»).
АВИОН АЭРО продемонстрирует комплекс услуг по международным и внутренним авиационным и мультимодальным перевозкам, организации чартерных рейсов, перевозкам грузов из Китая в РФ.
Отраслевое событие №1 в России
Logistika Expo пройдёт в рамках масштабного события – синергии 4-х крупнейших отраслевых выставок под объединенным брендом EXPO, которое объединяет ведущие выставки России в своём направлении: главную выставку строительной техники и технологий СТТ Expo, главную выставку коммерческого транспорта и технологий COMvex, выставку запчастей, послепродажного обслуживания и сервиса CTO Expo
Масштабная синергия года EXPO – это:
200 000+ кв.м. выставочной площади
1 500+ участников из 14 стран мира
75 000+ профессиональных посетителей
Деловая программа
Плотный график деловых мероприятий каждый день выставки предоставит посетителям уникальную возможность узнать о последних тенденциях, инновациях и передовых практиках в отрасли логистики. Насыщенная программа сессий будет включать 15 специализированных мероприятий, более 60 спикеров отрасли всеобъемлюще обсудят актуальные темы международной и российской логистики.
LogistikaForum, центральная бизнес площадка для деловых мероприятий, соберет экспертов в конференц-зале А Павильона 1 для обсуждения актуальных вопросов отрасли, анализа рынка и новинок.
Первый день, 28 мая, посвящен транспортной логистике. Программу откроет пленарная дискуссия «Российская логистика: риски и возможности нашего времени глазами лидеров», модератор Василий Демин, КСЛ. Эксперты обсудят ключевые вызовы и направления развития логистики в России.
Продолжит программу сессия, посвящённая обсуждению эффективности и оптимизации логистики в транспортном коридоре «Север-Юг». Будет рассмотрена актуальность маршрута, а также затронуты последние тенденции транспортной инфраструктуры и их влияние на экономическое развитие регионов. Соорганизатором выступает ИА «РЖД-Партнер».
Завершит программу дня насыщенная важными вопросами экспертная сессия «Три вопроса логиста: как оплатить, как привезти, как сохранить? Делимся опытом, находим решения». Спикеры поделятся практическими советами, которые они применяют в текущих условиях ведения собственного бизнеса.
29 мая будет посвящён вопросам складской логистики. Посетителей ждут как экспертные сессии, так и серия презентаций экспонентов выставки под единым названием «Парад кейсов и решений», которые пройдут вконференц-зале В. Это авторский формат, созданный совместно с журналом «Логистика 360». Модератором выступает главный редактор журнала Анна Ефимова. Компании Автомакон, Logareon и Zenith RS проведут презентации, где представят практические решения по автоматизации и роботизации складов. У посетителей будет возможность познакомиться с технологическими возможностями и с практикой их применения, а также услышать отзывы клиентов.
Экспертные сессии представлены тремя мероприятиями. Открывающая сессия «Склады как инфраструктура. Как организовать эффективную складскую логистику с учетом рисков и задач?» Модератором выступает авторитетный эксперт в данной области Александр Перфильев. Партнёр сессии – компания AXELOT. Особый акцент будет сделан на рекомендациях по решению вопросов дефицита свободных складских площадей.
Вторая сессия будет посвящена вопросам автоматизации и роботизации складских процессов. В рамках мероприятия посетителей ждёт встреча с самыми яркими экспертами в области логистики из компаний ВКУСВИЛЛ, S3, Ориентир. Партнёр сессии – компания Сomitas. Модератором выступит Елена Образцова, директор по автоматизации WILDBERRIES.
Заключающая сессия второго дня, «Цифровизация управления цепочками поставок», продолжит тему усовершенствования внутрискладских процессов. Эксперты лидирующих компаний: Детский мир, Х5.Еда, LogistiX, Первый Бит и др. дадут свои рекомендации и поделятся практическим опытом в цифровизации своих процессов.
В третий день выставки, 30 мая, посетителей ждет погружение в тематику управления цепями поставок.
В первой половине дня Logistika Forum соберет экспертов на практической сессии «Работа с издержками в цепях поставок». Сессия посвящена глубокому анализу и управлению издержками в логистических цепочках, включая риск-менеджмент, оптимизацию стоимости на всех этапах, выбор транспортных и складских схем, автоматизацию и применение ИИ для повышения эффективности логистики. Участники сессии – представители компаний Unilever, STS Logistics, VEZUBR, ГК МТС и др.
Затем нестандартный взгляд на логистику как на инструмент продаж представят эксперты на одноимённой сессии под руководством Алексея Ермакова (Снежная королева) и Ольги Сатановской (PIM Solution).
Ярко и разносторонне будет представлена одна из самых актуальных тем отрасли — проблема персонала. Главная ценность сессии «ПРО.Персонал» в том, что вопрос будет рассмотрен в комплексе с позиции руководителя по кадрам, директора по логистики и самого сотрудника.
В финале деловой программы пройдет открытая дискуссия «Логистический бизнес в условиях псевдоустойчивости: ищем точки роста», в которой примут участие руководители и владельцы логистических компаний. Они обсудят такие острые вопросы, как изменения в отраслевой бизнес-среде России, адаптация логистического продукта для молодежи, баланс между ценой и сервисом, влияние технологий на бизнес. Соорганизатором дискуссии стало Сообщество топ-менеджеров логистических компаний (СТМЛК).
Конференц-зал С откроет свои двери для проведения 2-ой международной конференции TransChemLogistics 2024. Мероприятие является уникальной платформой для глубокого анализа и обсуждения ключевых тенденций и новшеств в специфике перевозки опасных грузов. Организатором конференции выступает TankContainerWorld.
Мероприятия деловой программы выставки пройдут в конференц-залах А, В, С, павильона 1.
Региональный отборочный турнир StaplerCup
30 мая, на стенде 1-700 в рамках выставки Logistika Expo пройдёт московский этап международного соревнования среди водителей погрузочной техники — StaplerCup. Ежегодно на турнире выявляют самых профессиональных операторов, показавших себя в скорости и точности управления техникой. Также площадка служит местом обмена ценного опыта и встреч.
До встречи на самом масштабном отраслевом событии №1 в России с 28 по 31 мая 2024 г. в МВЦ «Крокус Экспо».
М.А. Разаков, ведущий инженер-проектировщик систем отопления и вентиляции АО НПО «Энергомаш им. Академика В.П. Глушко»; старший преподаватель НИУ МЭИ; Инженер ФГБУ НИИСФ РААСН
Аннотация. В данной работе приведено исследование эффективности работы системы отопления в низковольтной городской канализационной насосной станции. Произведен обзор современных теоретических исследований в области теплообеспечения зданий и сооружений жилищно-коммунального хозяйства различного назначения. Описаны основные проблемы, которые возникают в конструктивных элементах современных системах отопления различной мощности в процессе их эксплуатации. Приведена принципиальная схема планировки здания современной низковольтной канализационной насосной станции. Рассмотрены основные виды систем отопления, используемые в низковольтной канализационной насосной станции. Приведены данные натурных исследований температуры поверхностей отопительных приборов, используемых в различных помещениях канализационной насосной станции, расположенной в г. Москве. Работа может быть интересна для сотрудников компаний, работающих в области эксплуатации системы водоотведения города, а также инжнеров-эксплуатационщиков различных видов систем отопления в зданиях и сооружениях.
Эффективность любой инженерной системы связано с большим количеством факторов. Не исключением является и система отопления. В Российской Федерации большое распространение получили водяные, паровые и воздушные системы отопления. В гражданских зданиях (индивидуальных домах) сегодня часто применяются теплоносители на многоатомных спиртах [1]. Низкопотенциальные системы получили распространение только в южных широтах России. Это распространение связано, в первую очередь, с тем, что южные регионы имеют более высокую среднюю температуру наружного воздуха, чем регионы из остальной части страны. Для водяных систем отопления характерны следующие проблемы в эксплуатации: коррозия в трубах и элементах отопительных приборов вследствие низкого качества воды или наличия воздуха в системе; образование накипи на элементах конструкции; наличие вредных биологических элементов; снижение теплоотдающей способности элементов системы отопления; низкая эффективность системы автоматизации [2-5]. Данные обстоятельства в свою очередь, порождают иные затруднения с другими частями системы, например, теплообменным оборудованием или насосными установками [6,7]. Ряд современных работ посвящен исследованиям отдельных элементов тепловых инженерных систем и определению капитальных, эксплуатационных и приведенных затрат на нужды различных системы отопления, связанных с обеспечением тепловоздушного микроклимата в зданиях и помещениях [8-10]. Системам парового (в т.ч. и вакуум-парового) и электрического отопления уделяется меньшее внимание из-за высокой стоимости электрической энергии и снизившегося в последние годы количества предприятий, использующих пар в качестве теплоносителя [11]. Несмотря на данные факты, эти виды систем отопления тоже применяются в промышленных зданиях, а также исследуются и улучшаются [11,12].
Материалы и методы
Существует несколько подходов исследования и моделирования тепловой эффективности отопительных приборов. В некоторых исследованиях используется типовая функция распределения параметров с помощью которой происходит моделирование тепловых явлений [15-17]. Эти исследования имеют недостатки, т.к. типовые зависимости часто не могут описать процесс целиком из-за большого количества реально существующих переменных параметров. Поэтому большее значение имеет второй подход, в котором описываются определенные задачи с большим количеством переменных [18] (в т.ч. и физическое моделирование) или натурные испытания [19]. Оба направления могут быть реализованы в вычислительных программных комплексах.
Под термином «эффективность работы» отопительного прибора в данном исследовании подразумевается — равномерность распределения температуры на теплоотдающей поверхности отопительного прибора с погрешностью не более 1 оС. Для определения эффективности работы отопительных приборов при натурных исследованиях хорошо зарекомендовал себя тепловизор, с помощью которого легко установить температуру отдельных элементов отопительных устройств. В данной работе применен тепловизор Fluke 20+, который был предоставлен кафедрой ЭГТС НИУ МЭИ. Коэффициенты степени черноты материалов исследуемых отопительных приборов были взяты из справочных данных для упомянутого тепловизора. В ходе эксперимента применен также логгер данных Testo 174H, который обеспечивал измерение температуры воздуха и накопление данных. Объектом исследования являлась низковольтная канализационная насосная станция (КНС), расположенная в г. Москве. Исследуемые отопительные приборы расположены в машинном зале и административном блоке (в помещении диспетчерской). На рис. 1 и 2 приведены принципиальные схемы КНС с условным разделением здания на функциональные зоны [13,14].
Рис.1. Разрез КНС: А — административный блок; Б — машинный зал; В — грабельное отделение; 1 — входной трубопровод со сточными водами; 2 — резервуар со сточными водами; 3 — насос для перекачки сточных вод; 4 — напорная линия трубопровода со сточными водами; 5 — место установки панелей ПЛИ в машинном зале
Рис.2. Принципиальный вид канализационной насосной станции (План подземной части): 1 – Насос канализационный вертикальный; 2 – Грабельная решетка (мелкопрозорная 5-50мм); 3 – Подающий трубопровод; 4 – Отводящий трубопровод; 5 – Задвижка на подающем трубопроводе; 6 – Задвижка на отводящем трубопроводе; 7 – Щитовой затвор с эл.приводом; 8 – Обратный клапан; 9 – нагнетательный, выходящий из КНС трубопровода
В качестве теплоносителя в системе отопления канализационной насосной станции может использоваться как вода так и антифриз или электрическая энергия. В исследуемых отопительных приборах системы отопления использовались антифриз (радиатор) и электрическая энергия (инфракрасная лучистая панель).
Результаты
На рисунках 3 и 5 приведен внешний вид отопительных приборов, установленных в машинном зале и помещении диспетчерской низковольтной канализационной насосной станции, расположенной в г. Москве. На рисунках 4 и 6 приведены термограммы исследования температуры поверхностей отопительных приборов. Температура воздуха в помещении машинного зала была равна +6 оС. Температура воздуха в помещении диспетчерской была равна +15 оС. В таблицах 1 и 2 приведены результаты натурных измерений эффективности работы отопительных приборов и их характеристики.
Рис. 3. Внешний вид отопительного прибора в машинном зале низковольтной КНС: 1. Электрический блок нагревателя; 2 — секции чугунного радиатора; 3 — заземление.
Рис. 4 Термограмма отопительного прибора: 1 — секция радиатора с максимальной теплоотдачей; 2 — нижние части секций радиаторов с минимальными тепловыми поступлениями; 3 — элементы секций с минимальными тепловыми поступлениями
Рис.5 Внешний вид инфракрасной лучистой панели в помещении диспетчерской: 1 — теплоотдающие поверхности отопительного прибора; 2 — подводка энергии к отопительному прибору
Рис.6 Термограмма инфракрасной лучистой панели
Таблица 1. Характеристики исследуемых отопительных приборов
Вид отопительного прибора
Материал отопительного прибора
Количество секций
Количество приборов
Радиатор
Чугун
14
3
Лучистая инфракрасная панель
Комбинированный
2
11
Таблица 2. Результаты натурных исследований
Диапазон изменения температуры поверхности
Температура воздуха в помещении
Помещения установки отопительного прибора
от 32,5 оС
до 51,9 оС
+6 оС
Машинный зал; грабельное отделение; мастерская
от 90 оС
до 150 оС
+15 оС
Диспетчерская; офисные помещения; раздевалка
Заключение
Из полученных данных видно, что температура различных элементов теплоотдающих поверхностей имеет неравномерное распределение. Несмотря на то, что теплоносителем в отопительном приборе является антифриз на нижних фрагментах чугунного радиатора могут наблюдаться осадки от изменения физико-химических свойств теплоносителя. Более того, даже замечено снижение теплоотдающей способности и иных частей отопительного прибора, которые расположены выше нижних фрагментов. Для инфракрасных лучистых панелей характерно либо некачественное подключение отопительного прибора либо неравномерность в процессе работы. Последнее может быть вызвано некачественной сборкой отопительного прибора или постоянными скачками напряжения в сооружении канализационной насосной станции.
Благодарности
Автор благодарят кафедру ЭГТС НИУ МЭИ за предоставленное оборудование для проведения исследований системы отопления в городской канализационной насосной станции.
Литература
Гольтяев О. М. Применение антифризов в системах отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха // АВОК: Вентиляция, отопление, кондиционирование воздуха, теплоснабжение и строительная теплофизика. 2012. № 6. С. 46-55.
Торопов А. Л. О проблемах возникновения легионеллы и других бактерий в индивидуальных и децентрализованных системах отопления и горячего водоснабжения комбинированных гелиосистем // Современные наукоемкие технологии. 2019. № 3-2. С. 256-260.
Аничхин А. Г. Проблемы тепловой устойчивости двухтрубных вертикальных систем отопления // Сантехника, Отопление, Кондиционирование. 2013. № 11(143). С. 66-75.
Минко В.А., Семиненко А.С., Гунько И.В., Елистратова Ю.В., Колица Л.Н., Ткач Л.В. Влияние накипи на работу систем отопления // Вестник БГТУ имени В.Г. Шухова. 2014. № 6. С.21—23.
Усиков, С. М. Изменение характеристики сопротивления контура системы водяного отопления в процессе эксплуатации // Актуальные проблемы строительной отрасли и образования : Сборник докладов Первой Национальной конференции, Москва, 30 сентября 2020 года. – Москва: Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет, 2020. – С. 902-907.
Минко В.А., Семиненко А.С., Гунько И.В., Елистратова Ю.В. Влияние отложений на рабочих поверхностях системы отопления на показатели работы элементов системы // Вестник БГТУ имени В.Г. Шухова. 2014. №5. С.32—35.
Усиков С. М., Дютин В.В. Оценка необходимости установки автоматических регуляторов перепада давления на двухтрубных стояках системы водяного отопления с точки зрения возникновения шума // Известия Казанского государственного архитектурно-строительного университета. 2019. № 2(48). С. 197-203.
Сасин В. И., Кушнир В. Д. Вентиляторные конвекторы: оценка компоновок теплообменника и вентилятора // АВОК: Вентиляция, отопление, кондиционирование воздуха, теплоснабжение и строительная теплофизика. 2020. № 8. С. 46-53.
Грановский В. Л., Никитина С. В. Индивидуальный учет тепловой энергии в многоквартирных домах: особенности, возможности, проблемы // АВОК: Вентиляция, отопление, кондиционирование воздуха, теплоснабжение и строительная теплофизика. 2020. № 2. С. 58-63.
Яворовский Ю.В., Абдуллин В. В., Шнайдер Д. А., Курзанов С. Ю. Использование технологии «интернета вещей» в отоплении зданий: упреждающее управление, распределённый мониторинг, интеллектуальная балансировка // Сантехника, Отопление, Кондиционирование. 2018. № 8(200). С. 54-58.
Мыльников Л. А., Носков В. В., Сидоров А. А. Вопросы повышения эффективности управления паровой системой теплоснабжения при совместном использовании её для обеспечения технологического процесса и отопления зданий // Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Электротехника, информационные технологии, системы управления. № 30. С. 133-150.
Mekhtiyev A. D., Kim P. M., Yugay V. V., Alkina A. D. Electrovacuum heating elements // Bulletin of the Karaganda University. Physics Series. 2019. No 3(95). P. 27-33. DOI 10.31489/2019Ph3/27-33.
Прохоров В.И., Разаков М.А. Thermal modes simulation of cooling panels in waste water pumping stations // Вестник МГСУ. 20№ 10. С. 1378 — 1387. doi: 10.22227/1997-0935.2021.10.1378-1387.
Prokhorov V., Rymarov A., Razakov M., Kosarev A. Specialized method of calculating heat input from wastewater in the premises of the sewage pumping stations // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. № 463 (3). С. 032073.
Gulkanov A., Modestov K., Usikov S. Solution of Thermal Conductivity Problem of a Finite Dimensions Plate with Two Heat Sources // E3S Web of Conferences. 2021. № 263. 03018. DOI 10.1051/e3sconf/202126303018.
Gulkanov, A. G., Modestov, K. A., Akhverdashvili, R. G. Cooling of the heating device in conditions of time-varying ambient temperature, heat transfer coefficient and radiation temperature of the fencing. International Journal of Emerging Trends in Engineering Research, 2020. №8(9). C. 6151-6156.
Akhverdashvili R., Gulkanov A., Modestov K. Non-stationary temperature field of the heating device in the conditions of unsteady thermal field of the space // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2021. Vol. 1030, No. 1, p. 012087.
Samarin O. D. The probabilistic-statistical modeling of the external climate in the cooling period. Magazine of Civil Engineering. 2017. №73(5).
Mar’ina Z.G., Vereshchagin A.Yu., Novozhilova A.V. Study of the Influence of the Connection Mode of the STI Brand Aluminum Radiator on its Thermal Characteristics. Proceedings of CIS higher education institutions and power engineering associations. 2022. № 65 (1). С. 89-98. DOI 10.21122/1029-7448-2022-65-1-89-98
Тепловая энергия в современных условиях используется в виде пара и перегретой воды. Тепловая энергия в виде пара применяется, как правило, для технологических производственных нужд, как высокотемпературный теплоноситель в процессах ректификации, для перевода в жидкое состояние материалов, в процессах паровой очистки и т. д., а тепловая энергия в виде перегретой воды — в качестве теплоносителя для целей отопления, вентиляции, кондиционирования и приготовления горячей воды производственного и бытового использования.
Генерация пара и нагрев воды происходят за счет сжигания органического топлива в специальных технологических устройствах, называемых котлами, котельными агрегатами, теплогенераторами.
Котельная установка представляет собой котельный агрегат с устройством для подачи и сжигания органического топлива и удаления продуктов сгорания после передачи тепловой энергии воде, закачиваемой в котел насосами. В современной промышленности различают котельные установки водотрубные, в которых сжигание топлива происходит в топочной камере шатрового типа, ограниченной трубами, по которым принудительно циркулирует вода, и жаротрубные, в которых топливо сжигается в камере, омываемой водой, продукты сгорания также удаляются через трубы, омываемые водой с естественной циркуляцией.
Котельная — это сложное инженерно-техническое сооружение, состоящее из основного технологического оборудования, вспомогательных устройств подготовки, транспортировки и подачи органического топлива для сжигания, систем удаления продуктов сгорания как газообразных, так и твердых видов топлива, оборудования по подготовки воды, систем транспортировки теплоносителя в виде пара или воды. Основное и вспомогательное оборудование размещается в зданиях или помещениях, отвечающих специальным требованиям пожарной, производственной и экологической безопасности. Таким образом, котельная как самостоятельное инженерно-техническое сооружение никак не может входить в состав инженерно-технического обеспечения зданий и сооружений.
Котельные с параметрами теплоносителя пара давлением более 0,07 МПа и температурой воды более 115 °С относятся к опасным производственном объектам (в мировой практике эти параметры оцениваются давлением 0,1 МПа и температурой 120 °С).
Проектирование котельных в прошлом столетии определялось требованиями нормативного документа СНиП II-35-76 «Котельные установки» с учетом требований ПБ 03-576-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением». Проектирование котельных с параметрами давления пара 0,07 МПа и температурой воды 115 °С регламентировалось правилами устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов с упомянутыми параметрами. Указанные источники не входили в состав опасных производственных объектов. Теплогенераторные по определению котлонадзора (структура Госгортехнадзора) в 70-х годах прошлого столетия — котельные мощностью до 360 кВт практически отвечали тем же требованиям, что и котельные.
По требованиям СНиП II-35-76 были построены и до сих пор эксплуатируются крупнейшие РТС в Российской Федерации по 300–400 МВт как дополнительный источник тепловой энергии централизованной системы теплоснабжения на базе теплофикации, а также как производственные и бытовые источники теплоты при градообразующих предприятиях, на которых нагрузка теплоснабжения прилегающего населенного пункта составляет не более 10–15% от общей мощности. Экономическая ситуация 90-х годов привела к весьма критическому состоянию действующих источников теплоты в связи с банкротством градообразующих предприятий.
При активной помощи руководителей строительной отрасли — Ефима Владимировича Басина, Анвара Шамухамедовича Шамузафарова, Николая Павловича Кошмана — в начале XXI века были разработаны Федеральные нормы проектирования (СП), согласованные с МЧС, Роспотребнадзором, Ростехнадзором, выполнен ряд научно-исследовательских работ по повышению безопасности устройств и систем. По заданию Минстроя (Госстроя) России изучался и обобщался зарубежный и отечественный опыт использования автономных источников теплоты (крышные, встроенные и пристроенные котельные), поквартирного теплоснабжения в связи с существенным изменением структурны топливного баланса страны в сторону значительного увеличения использования природного газа как наиболее экологически чистого топливного ресурса.
В процессе актуализации СНиП II-35-76 (разработке СП 89.13330) были выполнены научно-исследовательские работы по условиям эксплуатации котельных и теплогенераторных установок без постоянного присутствия обслуживающего персонала, организации дистанционного контроля за работой основного и вспомогательного оборудования, автоматизации производственных процессов и т. д.
Автономные источники теплоты проектируются в соответствии с СП 373.1325800 «Источники теплоснабжения автономные. Правила проектирования» (распространяется на крышные, встроенные и пристроенные котельные к жилым, производственным и административным зданиям мощностью 360 кВт и более). Для дальнейшего развития структуры нормативных документов следует рассмотреть вопрос об исключении ограничения в 360 кВт, а СП 281.1325800 «Установки теплогенераторные мощностью до 360 кВт, интегрированные в здания. Правила проектирования и устройства» включить в состав СП 373.1325800, так как в нем рассматриваются практически одни и те же положения, что вполне соответствует расширению использования природного газа в социальной сфере народного хозяйства, как это предусматривает руководство страны.
Системы индивидуальных источников тепла, поквартирного теплоснабжения проектируются в соответствии с СП 282.132580 «Поквартирные системы теплоснабжения на базе индивидуальных газовых теплогенераторов. Правила проектирования и устройства». Пересмотренная редакция нормативного документа (СП 282.1325800.2023, утвержден Приказом Минстроя России 18 декабря 2023 г. № 932/пр.) требует полной переработки, так как название не соответствует содержанию и противоречит СП 7.13130 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» и СП 402.1325800 «Здания жилые. Правила проектирования систем газопотребления» в части размещения газоиспользующего оборудования на высоте до 28 метров.
На базе выполненных научно-исследовательских работ по мониторингу отечественного и зарубежного опыта проектирования и использования новых технологий генерации тепловой энергии, в том числе по положительным результатам реализованных проектов по согласованным техническим условиям, было разработано Изменение № 1 к СП 89.13330.2016 «СНиП II-35-76 Котельные установки». Свод правил включает в себя правила проектирования отдельно стоящих котельных и теплогенераторных блочно-модульного и наружного исполнения независимо от мощности и параметров теплоносителя. Котельная (теплогенераторная) наружного исполнения — это, как правило, единичная установка генерации тепловой энергии полной заводской готовности, размещенная в съемных ограждающих конструкциях. В установках исключаются требования промышленной безопасности по контролю газовоздушной среды на предмет загазованности. Все остальные требования промышленной, пожарной и экологической безопасности сохраняются как и для традиционных котельных.
Для расширения применения природного газа как чистого топлива для объектов социальной сферы следует совместно с МЧС пересмотреть некоторые положения использования природного газа на опыте зарубежной практики, где эти положения широко используются. Для дальнейшего развития структуры нормативных документов по проектированию источников тепловой энергии предлагается рассмотреть концепцию параметрического метода выбора источника теплоснабжения.
Концепция параметрического метода выбора источника теплоснабжения
№ п/п
Наименование параметров
Ед. изм. / обознач.
Установленные, выбранные расчетные
1
Функциональные параметры
1.1
Тип (водогрейная, паровая, паро-водогрейная)
Тип потребителя
1.2
Назначение (отопительная, производственная, отопительно-производственная)
Тип потребителя
1.3
Категорийность по надежности (1-2-3)
По категорийности потребителя
1.4
Отдельная, крышная, встроенная
По заданию
1.5
Режим работы (с обслуживающим персоналом / без обслуживающего персонала)
Региональный этап Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер» среди строительных компаний Республик Коми и Карелия, а также Псковской, Новгородской и Ленинградской областей состоялся 24 мая 2024 года. 
